Ich find den Pluriel ja ein tolles Auto. Ich koennte glatt schwach werden. Leider sind die beiden Varianten dich ich gerne haette nicht erhaeltlich.

den 1.6 16v Benziner mit 109PS ohne Sensodrive

oder

den 1.6 (glaub ich) 90PS Diesel aus dem C3.

Weiss jemand ob sich da noch was dran aendert?

Alex

Hallo!

Beim Sensodrive garantiert nicht. Sensodrive dient bei Citroen zur Zeit als Differentzierungsmerkmal zu Peugeot. Und ohne die Zwangskopplung an bestimmte Motoren wären wahrscheinlich nur unrentable Stückzahlen bei dem Getriebesystem zu erreichen. Beim Diesel würde ich- wenn ünerhaupt- auf die kommende 90-PS-Variante des 1,6-HDI spekulieren, die den 90-PS-1,4er ablösen könnte. Zumindest bei Ford/Mazda wird die 90-PS-Version des 1,4ers nicht eingesetzt (obwohl angekündigt). Dort wird jedoch die 90 PS-Variante des neuen 1,6ers Premiere feiern. Meiner Meinung nach könnte der neue 1,4-16 V mit 88 PS ein sehr schöner Antrieb für den Pluriel sein.

MFG

asterixxxER postete

Ich find den Pluriel ja ein tolles Auto. Ich koennte glatt schwach werden. Leider sind die beiden Varianten dich ich gerne haette nicht erhaeltlich.

den 1.6 16v Benziner mit 109PS ohne Sensodrive

oder

den 1.6 (glaub ich) 90PS Diesel aus dem C3.

Weiss jemand ob sich da noch was dran aendert?

Alex

Hallo,

ist für den Pluriel der 1.4 HDI mit Sensodrive geplant (wie im C3)?

Gruß Hansefux

Eine interessante Alternative?

C3 Pluriel 1.6 Sensodrive für Autogas (LPG) - gestern gesehen bei Autoscout24.de. Vermutlich nachgerüstet.

Mögliche Vorteile gegenüber dem HDI: Kein Ruß, deutlich mehr Leistung (80 kW), größere Reichweite, geringere KFZ-Steuer, leiserer Motor (?)

Nachteile: ?

Gruß Hansefux

19.900 EUR für einen EU-Wagen mit Nachrüstung.

Hände weg, viel zu teuer!

@Michael S.: Mir geht es eher um die prinzipiellen Vor- und Nachteile. Den Preis hatte ich mir gar nicht angesehen, weil die angebotene Ausstattung für mich nicht interessant ist. Der Rest ist Preisvergleich (Nachrüsten können ja auch andere ).

Gruß Hansefux