Hallo Forum!

Eine kleine Frage zwischendurch: bei meinem Break schaltet sich die Innenrsumbeleuchtung nicht an, wenn ich die hintere Tür auf der Fahrerseite öffne. Diese hatte ich vorletztes Jahr durch eine andere wegen Rostbefall ersetzt. 

Wo sitzt der Schalter dafür? Zentralverriegelung und Lautsprecher dieser Tür funktionieren, Strom kommt also an, Fensterheber ist mechanisch. 

Danke für die Hilfe :-).

Hi,

der Kontakt ist im Schloss integriert...

 

Gruss

Ed

vor einer Stunde schrieb Bigblock:

Hi,

der Kontakt ist im Schloss integriert...

 

Gruss

Ed

Habe sowas befürchtet. Von außen ohne Komplettausbau wahrscheinlich nicht zu machen? 

Fehlerquellen sind dann wohl entweder das Schloss selbst oder doch ein Kabelbruch, richtig?

vor 1 Stunde schrieb Kwashiorkor:

Habe sowas befürchtet. Von außen ohne Komplettausbau wahrscheinlich nicht zu machen? 

Fehlerquellen sind dann wohl entweder das Schloss selbst oder doch ein Kabelbruch, richtig?

Du hast vollumfänglich Recht.....leider.

Entweder es ist der microschalter der im Schloss integriert ist, oder aber die Verkabelung dorthin. Hier ist natürlich auch der Übergang B-Säule/Tür ein Kanditat.

 

Gruss

Ed

Falls die Tür aus einem X1 ist, hat sie den Schalter nicht...

Dann hätte der Stecker ja nicht gepasst ?

Wahrscheinlich schon. Er wurde zwar mal geändert, aber erst bei ziemlich späten X2.

ah echt ? So genau hab ich da nicht geachtet, dachte die Schnittstelle ist X 1 zu X 2

Mein X2 ist Baujahr 2000, ist das nicht schon ein später? Naja, wenn es wärmer ist, mache ich mich da mal dran. Ein Schloss habe ich noch und sollte es ein Kabelbruch sein, werde ich den schon finden. Jetzt weiß ich zumindest, wo dieser Schalter ist. Danke euch!

Die Frage ist doch zuallererst: Wann wurde das Türschloß gebaut. Und ebenso stellt sich diese Frage @

vor 43 Minuten schrieb Kwashiorkor:

Ein Schloss habe ich noch

.
Wenn das (auch) aus einem X1 stammt, ist es erstmal sinnfrei, nach einem Kabelbruch zu suchen. Ein Türschloß aus einem X1 mit Kontaktschaltern in A- und B-Säulen statt in den Türschlössern wird kein Signal abgeben, das man in einem X2 braucht.

vor 8 Stunden schrieb TorstenX1:

Die Frage ist doch zuallererst: Wann wurde das Türschloß gebaut. Und ebenso stellt sich diese Frage @

.
Wenn das (auch) aus einem X1 stammt, ist es erstmal sinnfrei, nach einem Kabelbruch zu suchen. Ein Türschloß aus einem X1 mit Kontaktschaltern in A- und B-Säulen statt in den Türschlössern wird kein Signal abgeben, das man in einem X2 braucht.

Wie finde ich sowas denn raus? Selbst wenn die Stecker alle passen, kann das so passieren?

Ich bin mir nicht sicher, aus welchem Auto die Türen sind (ich müsste zwei Stück haben).

Ich glaub aber nicht das es X 1 mit Schieberiegelstecker gibt, der 2000 sollte den roten Riegel drann haben.....