Gestern auf der Autobahn hatte ich ein Erlebnis,daß ich das letzte mal mit meinem BX hatte. Mein Xantia fuhr 210km/h! sonst schafte ich "nur" 180.

Bei 170 machten die Golfs Platz. Bei 180 der erste AUDI. Als ich bei 210 ankam, traute ich meinen Augen nicht, mir machte sogar ne Mercedes C-Klasse Platz. War die Autobahn uneben? Ich schwebte drüberweg, der Xantia klebte förmlich auf der Straße! Mein BX 14 schafte damals 190, das fand ich schon sehr deftig, ist er doch mit 170 eingetragen. Der Xantia ist mit 185 eingetragen. Bei 210 km/h war die Drehzahl ungefähr im 5.Gang bei 5600 U/min.

Die Ente meiner Schwester lief kurz vor dem Exitus auch wie die Sau.

Der Fiat 500 meiner Frau auch.

Mir würde das zu denken geben ;-)

Martin

Tach Martin,

dem kann ich leider nur beipflichten: Passat 1, 75PS, 328.000km. Strecke Frankfurt/main - Oldenburg, 205km/h laut Tacho. Aus Angst (man konnte mit den Augen keinen festen Punkt mehr fixieren) Geschwindigkeit auf 170km/h veringert. Kurzes Zischen, ein Klack, ein lauter KNACK, dann ein Geräusch wie ein Eimer Sand im Brennraum und Getriebe, Reifen quietschen, etwas Schleudern und die leichte Berührung mit der Leitplanke...

Sorry Daniel

wollen wir hoffen das es nicht das letzte Aufbäumen vor dem Tode war :-))

mein Xantia hat jetzt fast 195000 voll.

Bonsoir mes amis!

Da konnte ich mal mithalten. Hatte einen GSA 1,3 4 Gang!, 65 PS, mit 92000 km übernommen. Eingetragen war er mit 158 km/h. Dachte dann, dass Auto mal ausfahren zu müssen. Als ich auf den Tacho sah, zeigte dieser beinahe Anschlag, also 180 km/h. Als ich das registrierte, traute ich meinen Augen kaum. Habe mich aber gefreut, als ich mit diesem Tempo zuerst einen SLK von der linken Spur vertrieben habe! Dem SLK folgten noch verschiedene Familienbomber deutscher Herkunft, die mir baff hinterhersahen. Und die Kiste klebte auf der Strasse und hat es locker durchgehalten ohne Kollaps. Sogar meinen Reifenplatzer auf der A61 hat nur einen kleinen Blechschaden verursacht (ich bin quer über die Fahrbahn geschleudert und dann auf dem Standstreifen in den Planken eingeschlagen.) Ich habe das Auto auf eigener Achse heimgefahren (10km).

Und die Mühle lief und lief und lief........trotz allem!

Lieben Gruss,

Oliver

En avant la GSA!

Die 1300er GSA gingen alle wie Sau, besonders die mit 4-Gang oder dem kurzen 5-Gang-Getriebe (X3). Meine X3 lief angezeigte 185.

Das hab' ich ausprobiert, nachdem ich mit der gerade gekauften 300-Marks-GSA X3 "mutig" meine 140 gen Kaserne gefahren bin ... bis ein 1100er Break in einem Tempo an mir vorbeigeschossen kam, dass ich dachte ich parke. Hirn an Bleifuß: "Hey Moment, WIR haben hier die Topmotorisierung!" Draufgetreten, und siehe da, geht doch Lang gelebt hat er bei mir leider nicht (der Lochfraß ...), und sein Nachfolger hatte zwar frisch Baurat, aber einen kapitalen Nockenwellenschaden und lief nur noch 120 aber war dafür noch billiger

Daraufhin gleich meinen lokalen Wankel-Experten befragt über die Höchstgeschwindigkeit des Birotor. Antwort: "Bei 210 habe ich aufgehört ..." 8-@