23. Februar 20197 J. Eine neue Winterkarre: Püscho 406, 3ltr., V6, 207PS. Hihi, die Überführung heute hat Spaß gemacht! Die Eifel hat keine Berge mehr und die Luftpumpen auf der AB müssen den Blinkhebel ausnahmsweise nach oben betätigen. Ist `n angegammelter Break im technisch einwandfreien Zustand, 19 Jahre und 160tsd km jung, Schalter. Alufelgen sind überflüssig: Volker
23. Februar 20197 J. Glückwunsch! Als Schalter ein durchaus seltenes Exemplar. Wobei das generell, modellreihenübergreifend für den 207/211 PS gilt, die meisten haben ja Automatik. Kannst du einen Vergleich ziehen zum 190 PS Motor oder ist das dein erster ES9-V6?
23. Februar 20197 J. Ersteller Danke! Die Automatik war und ist, bei diesem Motor, ein Ausschlusskriterium. Vorher hatte ich einen Xantia 2.1 td als Wanderbaustelle und im Winter möchte ich einfach nur fahren... Das ist mein erster V6er aus Fronkreisch und ich bin sehr neugierig (und optimistisch!) ob meine Erwartungen erfüllt werden. Zum Löwen bin ich, nach Xantia, zufällig gekommen: ein 406 Break mit 2,0ltr und 136 PS - sehr angenehm, auch mit 180 km/h (obwohl ich die nicht brauche). Nun, den erbt jetzt mein Sohn und er hat jetzt `n guten 206 Break zum Verkauf (700.-€ , wer mag, in Mainz). Volker
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