Sind die beiden einfach komplett untereinander tauschbar?

Mein BX Break TD Bj. 4/93 mit Boschpumpe hat einen Roto Diesel für den es ja keinen Reparatursatz für die Membran der Handpumpe mehr gibt, daher meine Frage.

 

Meine BX Limo Bj. 9/93 mit Boschpumpe hat diese ballförmige Pumpe, Dieselfilter ist da in einem schwarzen Gehäuse untergebracht.

 

Und wo waren dann die Purflux mit Handpumpe mit Membran verbaut? War das alles eine Frage der Baujahre?

 

Danke und Grüße

Stefan

Die verschiedenen Filter mit Handpumpe sind untereinander völlig kompatibel. Der Plastikfilter mit Ballpumpe kam relativ spät und auch nicht einheitlich bei allen Motorisierungen.

Am 28.2.2019 um 22:51 schrieb fnoise:

Sind die beiden einfach komplett untereinander tauschbar?

Mein BX Break TD Bj. 4/93 mit Boschpumpe hat einen Roto Diesel für den es ja keinen Reparatursatz für die Membran der Handpumpe mehr gibt, daher meine Frage.

Wie viele brauchst DU?

https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/reparatursatz-fuer-handfoerderpumpe-a1047314

Habe dort schon 3 Sätze gekauft undverbaut.

LG Ingo

 

Den obigen Reparatursatz habe ich, gibt's sogar noch bei Citroen. Nur passt der nicht für den Roto Diesel Filter, sondern für Purflux. Oder irre ich mich da?

 

Ich werde diese Woche jedenfalls mal einen Purflux einbauen, hab noch einen in meinem Ersatzteillager gefunden, der brauchbar ist.

 

Am 28.2.2019 um 22:51 schrieb fnoise:

Sind die beiden einfach komplett untereinander tauschbar?

Mein BX Break TD Bj. 4/93 mit Boschpumpe hat einen Roto Diesel für den es ja keinen Reparatursatz für die Membran der Handpumpe mehr gibt, daher meine Frage.

 

Den gibts noch immer

https://www.stardiesel.com/de/krafstoffilter/reparatursatz-filter-halterung.html

 

Danke Jozzo! Werde dennoch den Purflux einbauen.

Hat jemand im Kopf, wie der innen zusammengebaut wird? Hab hier nur die Einzelteile.

Ich nehme an, von unten beginnend:

Untere kleine Filterdichtung

Filtereinsatz

Beilagscheibe

Feder

dann Deckel mit großer Dichtung

 

 

 

Bevor mein obiger Blödsinn so stehenbleibt und das vielleicht noch wer nachmacht, hier die richtige Reihenfolge für den Zusammenbau. Erklärt sich eigentlich von selbst, wenn man den Filter in der Hand hat.

Von unten:

Lange Schraube

Feder

Beilagscheibe

Kleine Dichtung

Filter

Im Filterdeckel mittig und außen eine Dichtung

 

Vielleicht hilft's ja wem...