DS Lenkradschloss reparabel?

[ACCM Ludger Wilhelm]

Hallo,

das Lenkradschloss meiner DS Halbautomatik ist einmal bei laufendem Motor, also in der Position: "Zündung an" eingerastet. Es muss also innen etwas verschlissen sein, kann man das reparieren oder nur komplett austauschen?

Danke, Ludger

[ACCM Dieter Hochhuth]

wenn ich mich recht erinnere, ist da als Gegenstück ein Metall-Ring mit Löchern verbaut. Umgekehrt wäre möglich das es nicht mehr einrastet, aber das es wegen Verschleiß versehentlich einrastet leuchtet mir nicht so recht ein.  Ich habe mal ein Lenkradschloß am Straßenrand getauscht, inklusive Ausbau des Armaturenbetts und ausmeißeln der Abrissschrauben. Die Straße hieß Kurfürstendamm....und es war zwischen 1985 und 1987..... 
Lass dich bitte gut beraten und schau dir die Zeichnungen dazu an, denn in Fahrt ist das natürlich kein Spaß, wenns versehntlich einrastet = keine Lenkmöglichkeit mehr. Kenn ich nur vom Abschleppen wenn man nicht auf "Zündung ein" stellt

Lieben Gruß Dieter

[frommbold]

ein fehler der eigenlich theoretisch nie auftreten darf und so schon bei der konstruktion berücksichtigt sein sollte.

habe selbst mehrere schlösser zerlegt, zur reinigung, tausch des schalters. ich zähle nun wirklich nicht grad zu den feiglingen, aber bei so einem fehler wäre bei mir definitiv die grenze erreicht. in dem zustand würde ich damit keinen meter mehr mit fahren und von jeder reparatur absehen. falls kurzfristig kein ersatz beschaffbar sein sollte, bau das schloss aus und entferne den kompletten absperrmechanismus.

 

gruß vom frommbold

[ACCM Gerhard Trosien]

Mein Schloss habe ich ein Stadium vorher zerlegt: als das Lenkradschloss beim Ausschalten einrastete, und nicht erst beim Schlüssel-Abziehen.
Innen ist das weiche (Zinkguss??)Material zerrieben, meiner Ansicht nach irreparabel.
Glücklicherweise hatte ich noch ein Zündschloss aus einem Schlachtwagen liegen. Der Tausch des Schließzylinders funktioniert. Das Schlimmste ist der Ausbau des Schlosses.

Edited March 15, 2019 by ACCM Gerhard Trosien

[ACCM Ludger Wilhelm]

Ich hatte noch ein gebrauchtes, funktionsfähiges, allerdings vom Schaltwagen, das bedeutet; mehr Kontakte und kein Kabel sondern Stifte. Ich habe dann nur die Mechanik genommen und das elektrische Anschlussteil vom alten Schloss beibehalten.

Es funktioniert!

Danke für Eure Tipps!