Guten Tag,

der Neuerwerb entwickelt sich erwartungsgemäß zur Großbaustelle. Mit Blech, Bremse und Radlagern geht es recht gut voran, aber an dem Wischermotor  weiß ich nicht so recht weiter, leider war da wohl schon ein Grobmotoriker zu Gange, Eine Kohle war völlig abgenutzt, ein Kabel einfach durchgeknipst, also neue Kohlen bestellt, kamen mit zwei Isolatoren, nun die Frage, für die eine Seite ist der Isolator zu dick, oder kommt da nur einer rein ? Abschleifen wäre ja nicht das Problem, die Feder war mit zwei Kabelbindern zuvor befestigt, muß diese auch isoliert sein, rein optisch ist an der Wicklung kein Schaden zu sehen,  Kann mir da jemand helfen ?

Wäre super.

Großes Lob übrigens für s oviele tolle Beiträge hier, als HY Anfänger wirklich sehr hilfreich, meine Zeit als Schrauber liegt ja schon über 30 Jahre zurück, da brauch ich dann doch mal etwas Nachhilfe.

Danke für jeden Tipp.

Rainer 

Hat der ein Getriebe?
Wenn ja, reinigen - die sind meist total verharzt und laufen dann wieder...

gruss

Danke, alle Übertragungsteile sind gangbar, ist wohl ein elektrisches Thema, muß mich da etwas reindenken.

Die Scheibenwischermotoren die ich vom HY kenne haben zwei plus - Anschlüsse. Einer hat immer Plus, der andere wird über den Schalter des Motors geschaltet.

Der Dauerplus wird über einen in den Motor integrierten Schalter geschaltet und sorgt dafür, dass der Motor nach dem Abschalten wieder in die Endstellung läuft.

Die meisten Motoren die ich in der Hand hatte und nicht mehr liefen hatten ein ausgelaufenes Gleitlager für den Kollektor. Wenn man ein neues LAger einsetzte, liefen sie wieder.

Bitte auch überprüfen, ob der Motor Masse hat!!!

Bearbeitet (6. April 20197 J. von lumiere)