Hallo,vorletzte Woche ist bei meinem TRD 2 die Ölwanne abgedichtet worden,der untere Kurbelwellensimmerring und auch die Nockenwellensimmerringe getauscht worden.Ich bin seither ca. 500 km gefahren und er verliert wieder Öl am Kurbelwellensimmering,ich war gestern in der Werkstatt zur Bestätigung.Der Mechaniker kann sich da keinen Reim drauf machen,er hat viel CXerfahrung und hat den Simmerring (Originalteil Citroen) vorsichtig eingebaut.Alles andere ist dicht.Auch Öldruckschalter.Wat nu?Letztes Jahr ist der Ring schon beim Kupplungstausch gewechselt worden und hat nach ca.8000 km Öl verloren.Hat jemand ne Idee?Vielen Dank vorweg.

Milan

Eine Möglichkeit ist, daß die Kurbelwelle selbst eingelaufen ist. Dann ist natürlich der neue Simmering innerhalb kurzer Zeit wieder kaputt.

Bei amerikanischen Motoren gibt es eine Überschub-Hülse aus ganz dünnem Material. Ob so etwas beim CX auch möglich ist???

Vielen Dank für die schnelle Antwort,der Motor ist ein Originalaustauschmotor,der jetzt 105.000 km gelaufen hat,ich weiß nicht,ob es schon die Kurbelwelle sein kann.Bin für weitere Info in jedem Fall dankbar.

Es ist alles möglich. Wenn ich einen Simmerring wechsle versetze ich ihn immer gegenüber dem vorherigen.

Hûlse ist sicher eine Möglichkeit aber bei so wenig km glaug ich nicht dass sie nötig ist.

Wie alt war denn der Simmerring? Ist der schon seit 1978 im Lager bei deinem CX Schrauber gelegen ? Wenn ja versuch es doch mit diesen Weichmachern von glaube ich Liquy Moly (wie schreibt man das schon wieder) das köntte eventuell Abhilfe schaffen. Geht aber nicht wenn der Ring doch beim Einbau versaut wurde was schonmal passieren kann.