Brauche nochmal Rat!

Die vordere Bremse (eine Seite) / Handbremse!! zieht nicht richtig.

Nach durchstöbern des Forums nichts passendes gefunden.

Habe die Beläge gewechselt.

Dabei die Zylinder ganz nach hinten gedreht.

Frage:

"Der Bremszylinder hat 4 Einkerbungen , in einer davon ist eine kleine Makierung zusehen (Innen) laut Buchelli und anderen soll diese Einkerbung Richtung Schwimmsattel-gleit-Mechanismus( habe keinen bessern Ausdruck zur Hand) zeigen.

Soweit richtig?

Frage 2:

Nach gängig machen des Zylinders und neuer Fettpackung unter dem Gummiwulst läßt sich zwar der Rückstellmechanismus der Handbremse zwar bewegen geht aber nicht mit eignem Federdruck vollständig zurück.

Darf in den Gummiwulst Fett oder nicht?

Einige verneinen das!

Die Federn sind nicht gebrochen!

Die Seile sind Ok. Auch nicht ausgehakt!

Scheiben haben noch 25mm.

Nur läßt sich die eine Seite am Einstellseil Handbremse völlig rausdrehen so das man nicht mehr nachstellen kann. (kaum Gegendruck von der Feder)

Ist der Sattel hin?

Hilfe der Tüv kommt!!

gruß Dirk

Hallo,

mit dem Zurückdrehen und positionieren der Kolben hab ich mich auch schon ganz schön rumgeärgert. Laut Auskunft einer Citroen-Werkstatt muß die markierte Einkerbung in Richtung Entlüftungsventil zeigen, was aber m.E. Deiner Beschreibung gleich kommt. Darauf achten, daß eine der anderen Kerben sauber in den Zapfen am Bremsbelag eingreift.

Wenn, wie Du beschreibst, offenbar der Mechanismus der Handbremse im Sattel fest ist, kommst Du wahrscheinlich um eine Komplettüberholung / Austausch nicht herum.

Hallo,

der Handbremsmechanismus könnte doch grundsätzlich in Ordnung sein.

Was wenn es am Bremskolben liegt der klemmt nämlich manchmal.

Insbesondere dann,wenn die Schmutzschutz-Manschette defekt ist.

Geht er denn mit etwas Nachhilfe wieder zurück,der Hebel?

Dann mach folgendes.Zerlege den Sattel.Schneckengewinde raus mit irgendetwas was den Kolben nicht beschädigen kann diesen nach vorne rausdrücken. Am Kolben selbst kannst du nichts machen. Höchstens wenn ganz vorne Rost drauf ist den etwas wegschmirgeln aber nicht die die blanken Flächen bearbeiten. Wenn der Kolben draußen ist den Dichtring im Gegenstück

sorgfältig rausholen. Dann alles mit dem Lappen auswischen und nach Schmutz und Schleifspuren Ausschau halten.Wenn es geboten erscheint mit 400-er Schleifpapier alles nacharbeiten (aber nur am Sattel,nicht der Kolben)

Den Kolben probieren ob er leicht geht,danach Dichtung wieder rein nochmal probieren ob er leicht geht.Wenn ja,wieder zusammenbauen.Fertig.

Wichtig!! An der Schraube mit dem Schneckengewinde sitzt ein O-Ring in einer Nut.Diesen unbedingt tauschen.Ist glaube ein 8-er.Nimm den alten mit.

Den O-Ring gibts bei jedem Landwitschaftsbedarf etc. für ein paar Cent.

l.G. Thomas