Moinsen zusammen,

wir fahren die laaaange Dooolly und wollen durch die Alpen auf das Treffen nach Kroatien.

Hat jemand eine Idee / Erfahrung zum Umbau der Vorderbremse beim Entengetriebe für große Bremsscheiben vom GS?

Derzeitig fahren wir ein GS-Getriebe (zu lange Übersetzung) hinter einem Visa-Motor.

Die Ente hat beim Anfahren kaum Beschleunigung.

Überlegung ist, wieder auf 2 cv Getriebe umrüsten und die großen Bremsscheiben vom GS verwenden.

Gibt es Adapter für das 2cv Getriebe?

Die großen Bremsscheiben müsseng 940 kg Leergewicht abbremsen.

Danke für Ideen / HIlfen / ...

Grüße

Herr Nilson

 

Auf so seltsame Ideen kann nur jemand kommen,der bisher ein völlig ungeeignetes Getriebe verwendet hat.

Ich würde ein Getriebe vom 2CV6 verwenden. Mit Serienbremse.

Da es sich hierbei wahrscheinlich (?) um die 6-Sitzer stretch-Ente handelt, kann ich den Umbau auf die großen Bremsen schon nachvollziehen. Würde es, falls nur mit dem verbauten Getriebe möglich, zumindest nicht als völlig ungeeignet bezeichnen. In dem Fall vllt eher der Motor... Aber man könnte ja auch den Motor anpassen...
Das würde zwar weitere Umbaumaßnahmen erforfdern, aber gemacht wurde das ja schon öfters. Über Originalität braucht man sich bei dem Auto eh keine Gedanken machen;-)

Der Umbau am 2cv Getriebe dürfte schwierig werden, da der Größere Bremssattel ja ebenfalls mit umgebaut werden müsste.

Gruß

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Die Frage ist eher wieviel Höchstgewicht muss abgebremst werden?

Ich kann Jozzo nur recht geben. Wenn du trotzdem darauf bestehst, ich habe noch ein frühes LNA Getriebe rumliegen, welches ich verkaufen könnte. Das Getriebe hat die Aufnahme für die Zündungsgeber und noch die Aufnahme für die G Bremssättel.

Von der Übersetzung ist es etwas länger als Acady, aber kürzer als GS. Schau mal bei  Jeroen Cats, der hat einen Motor Getriebe Rechner auf der Homepage. 

Adrian

Ich könnte mir vorstellen, dass die Rennställe vom 2CV-Motorsport eine Antwort geben könnten. Vielleicht mal im Umfeld  von Spa-Francochamps recherchieren...

Eine andere Idee wäre bei diversen 2CV-Werkstätten hierzulande in Richtung südwesten anzufragen, die nicht nur restaurieren. 

AmiSuper-Motor und GS-Getriebe rein, und innenbelüftete Scheibenbremsen vom OltCit/Axel.

Am 24.4.2019 um 10:56 schrieb EntenDaniel:

AmiSuper-Motor und GS-Getriebe rein, und innenbelüftete Scheibenbremsen vom OltCit/Axel.

+ anderer Rahmen

+ anderes Fahrwerk

+ Verlängerung Kotflügel vorne & Motorhaube

+ zig Kleinigkeiten

Nur mit Motor und Getriebe ist es nicht getan.

Ich weiß. Wär aber ein interessantes Projekt

vor einer Stunde schrieb EntenDaniel:

Ich weiß. Wär aber ein interessantes Projekt

Wenn man sich von Anfang an Gedanken macht was funktioniert.

Im Nachhinein uninteressant.

Bearbeitet (26. April 20197 J. von jozzo_)

Innenbelüftete Scheiben für den 2CV hab ich noch irgendwo rumliegen....

Hier gibt´s es was darüber:  https://www.2cvforum.de/technische-fragen-f17/groesere-bremsscheibe-an-entengetriebe-t8222.html

Bearbeitet (11. Oktober 20196 J. von gastposter)