28. April 20197 J. Ich biete hier den C5 I BJ.2003 2,2 Liter 133 PS, 274000 Km meiner Frau für interessierte Bastler/Teilesucher an. Folgende Daten: PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE C5 KAROSSERIEFORM BREAK 5 TUEREN AUSTATTUNGSVERSION HOCH MITTEL MOTOR TURBODIESEL DW12TED4 KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 LACKTYP METALLIC-LACKIERUNG MIT SCHUTZLACK KAROSSERIEFARBE EYP - FARBE FULMINATORGRAU TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE VELOURS OTTI "PZ" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FY" GETRIEBE (MERKMALE) SCHALTGETRIEBE ML5C MOTOR (TYP) EW/DW Er hat uns viel Jahre treue Dienste geleistet, doch nun haben wir uns entschieden, nicht weiter zu investieren, sondern haben als Ablösung einen C8 gekauft (meine Frau wollte unbedingt einen C8). Der C5 hat vor kurzen eine neue Kupplung, einen neuen Generator, Injektoren revidiert, das Lenkgetriebe, Antriebswelle Links, Radlager hinten links, Bremsen komplett vorne, hinten bekommen. Inspektionen wurden regelmäßig durch geführt, allerdings ohne Checkheft. Der Zahnriemen hat auch noch ein paar 10000 KM vor sich. Er hat derzeit kein TÜV weil folgende Sachen gemacht werden müssten : - Antriebswelle rechts macht Geräusche - Bremssattel vorne links muss getauscht werden - Radlager hinten rechts macht Geräusche - Heizung links ist wohl der Zapfen rund, Heizt oft nur warm - HP hinten; Der C5 steht hinten hochbeinig dar, ist wohl entweder die Koppelstange vom Höhenkorrektor ausgehangen oder der Höhenkorrektorselber defekt - und vor allem, er verliert Öl vermehrt auf der der rechten Seite, vermutlich Kurbelwellen Simmerring. Der Motor läuft absolut einwandfrei, hat richtig spaß gemacht und denke, der macht noch 100000 Stelle mir so 400 Euro vor. Bei Interesse PM oder Email LG
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