Hallo!

So teuer ist der Import doch gar nicht:

[(USA-Preis ohne Steuer+ Transportkosten)*1,10]*1,16 so würde ich den Kaufpreis nach Einfuhr berechnnen. Dazu dann noch Umrüstungen (Reifen etc.) und TÜV.

MFG

nunja zx volcane - sicher ist ein vergleichbares "premiumprodukt" aus "heimischen landen" um einiges teuerer.

aber wenn ich mir den us-preis ansehe und dann noch die heimischen steuern und abgaben ggü-stelle, dann grüble ich schon ein wenig.

habe selber aus reiner neugier ähnliche kalkulationen aufgestellt (chevy s-10 pick up und ford ranger in diversen ausstattungskonfigurationen) und behaupte zielsicher, dass da schon einiges an kosten hinzukommt.

zoll, steuer(n), transport/überführung sind nicht von pappe und dann kommt noch die allfällige umrüstung und einzelabnahme/-typisierung (in ö) hinzu. neben einer schönen stange geld geht bei letzteren noch ein stückchen zeit drauf.

aber als gegenwert erhältst du dann ein fahrzeug, das bestimmt nicht an jeder strassenecke rumsteht - und dieses gefühl macht (bzw. soll) den ganzen aufwand wieder ins rechte licht rücken.

wie schon erwähnt spielte ich schon mal ernsthaft mit dem gedanken eines import eines us-produktes. hab es aber aus persönlichen gründen sein lassen (aufgeschoben ist nicht aufgehoben...).

ist der designer des dodge von kraus-maffay?!