Will ich grad bestellen.

Müssten eigentlich die Kurzen sein , oder ? 

Davon mal abgesehen, dass die Langen eh nicht lieferbar sind. 

Bearbeitet (25. Mai 20197 J. von Frank Möllerfeld)

Erledigt 

Bitte der Vollständigkeit halber noch kurz erklären, wie sich das erledigt hat, welche Axialgelenke und woher passen, danke.

vor 8 Stunden schrieb TorstenX1:

Bitte der Vollständigkeit halber noch kurz erklären, wie sich das erledigt hat, welche Axialgelenke und woher passen, danke.

Ja, sorry. 

Durch ein Telefonat .

Es sind die kurzen Axialstücke ( 108 mm) 

Das sind die, die von den Spurstangen.

Ich glaub, die Frage war, wo du die her hast - Basis wohl?

Habe die sonst noch nirgends gesehen.

vor 2 Minuten schrieb wilhelm:

Ich glaub, die Frage war, wo du die her hast - Basis wohl?

Habe die sonst noch nirgends gesehen.

Oder so. Natürlich Basis.

vor 8 Stunden schrieb Frank Möllerfeld:

Ja, sorry. 

Durch ein Telefonat .

Es sind die kurzen Axialstücke ( 108 mm) 

Das sind die, die von den Spurstangen.

Wobei Du die Dinger erstmal messen solltest. Also die, die dran sind. Ich habe es schon öfter erlebt, dass da gemixt wurde. Will sagen, es gibt kurze Spurstangen mit langen Axialstücken (ältere Version) und eben längere Spurstangen mit kurzen Axialstücken. Kann man beides montieren, weil die Gesamtlänge dann wieder passt. Welche Auswirkungen das zeitigt, weiß ich nicht. Was aber nicht geht, sind z. B. lange Spurstangen mit langen Axialstücken. Beides in kurz zusammen natürlich auch nicht.

Gruß

Thomas

Danke Thomas . Ja, so etwas hab ich mir schon gedacht.

Ich gehe jetzt mal treudoof davon aus, dass bei mir Serie 2-Standard verbaut ist. Also die 108er. Da eine Wahl wegen nicht lieferbaren, langen Axialstücken eh ausscheidet, muss ich im Wurstkäs halt auch neue Spurstangen besorgen. 

 

Bei einem unverbastelten Auto kann man davon ausgehen dass die "moderneren" kurzen Gelenke verbaut sind.