28. Mai 20197 J. Hallo Schlachter, ich brauche für den X1.0 meiner besseren Hälfte dringend einen passenden Schaltknauf, also kein Baumarktzubehörgedönsches. Zustand sollte noch erträglich sein. Gruß von der Mosel
28. Mai 20197 J. Ersteller vor 2 Minuten schrieb Ronald: Neu vom < 30 € Ronald Auch für den X1.0? Ich kenne nur "NFP" als Standartantwort...
28. Mai 20197 J. So in etwa hat meiner für den TCT letztes Jahr auch gekostet.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
28. Mai 20197 J. Ersteller Wenn der in NEU passt, dann schicke ich Madame mal zum Freundlichen, die hat schliesslich den wunderschönen Holzschaltknauf auch zerrupft.
28. Mai 20197 J. vor 4 Minuten schrieb schubschiff: Auch für den X1.0? Ich kenne nur "NFP" als Standartantwort... Auf die Schnelle 2403G3, C9 und E0, aber in orkangrau, kein "Holz" - >NFP Ronald
28. Mai 20197 J. Ersteller Gerade eben schrieb Ronald: Auf die Schnelle 2403G3, C9 und E0, aber in orkangrau, kein "Holz" - >NFP Ronald Wow, so viele spanische Dörfer in einem Buch mit sieben Siegeln! Spaß beiseite: Was verbirgt sich hinter diesem Wust aus Ziffern und Buchstaben?
28. Mai 20197 J. Hallo, @schubschiff: Das werden wohl die Citroën-Bestellnummern sein. Hat der X1.0 anders aussehende Schaltknäufe als spätere Xantia? Ist mir nicht so aufgefallen. Bitte darauf achten, dass der Schaltknauf in jedem Fall zum Getriebe passen muss. Ich glaube, im X1.0 gab es nur Motoren mit BE3. Grüße Andreas Bearbeitet (28. Mai 20197 J. von AndreasRS)
28. Mai 20197 J. Ersteller Der X1.0 hat einen relativ dünnen, langen und zylinderförmigen Schaltknauf mit Gangschema hinter Glas. Der Holzschaltknauf ist gefühlt kürzer, was an der Befestigung liegen dürfte. BE3 ist korrekt. Bearbeitet (28. Mai 20197 J. von schubschiff)
28. Mai 20197 J. Ja, dass sind die Bestellnummer für BE3: 2403G3,2403E0,2403C9 oder 2403L4 2400F6 ist z. B. NFP
28. Mai 20197 J. Ersteller Der Schalthebel sieht definitiv anders aus, oben ist kein Gewinde, eher eine Art Vierkant... . Also nach der ORGA-Nummer passen C9 oder E0. Was bedeuten TX und ZL?
28. Mai 20197 J. vor 3 Minuten schrieb schubschiff: Schräg, ein roter Schaltknauf, den habe ich noch nie gesehen!
29. Mai 20197 J. Ersteller So, der Schaltknauf ist bestellt und tatsächlich nicht NFP, es gibt doch noch Zeichen und Wunder. Vielen Dank an Roland für's Nachschauen im System.
26. Oktober 20205 J. Hallo, kann jemand bestätigen, dass sich 2403G3 (bis Orga 7000) und 2403E0 (ab Orga 7001) nur optisch unterscheiden? Die beiden hölzernen (96078490 und 2400F6) scheinen (laut Servicebox) für alle X1 BE3 zu passen, was dafür spricht, dass die Befestigung nicht geändert wurde. Vermutlich sind alle X1-Befestigungen gleich, auch ML5. Denn 2400F6 (Holz) passt für alle ML5 und für alle BE3. Grüße Andreas
26. Oktober 20205 J. Da es bei den Schlathebeln von BE3 und ML keinerlei Unterscheidungen nach Orga gibt müssen die Schaltknäufe untereinander alle kompatibel sein.
26. Oktober 20205 J. Also ich hab noch nie versucht sie zu vertauschen, aber sie schauen wirklich anders aus. Der vom BE ist unten "verlängert", der vom ML nicht. Der vom ML ist ausserdem breiter / bauchiger.
26. Oktober 20205 J. Sieht aus wie beim XM ME5 vs. ML5-Getriebe Der alte Schaltknauf (langer "Hals") sitzt auf dem bauchig ausgeformten ML-Schalthebel deutlich höher als der dazu passende Schaltknauf (ohne Hals). Wackelige und unpräzise Angelegenheit, habe ich wieder zurückgebaut. Bearbeitet (26. Oktober 20205 J. von TurboC.T.)
28. Oktober 20205 J. Hallo, 2403C9 Wie @BX_HUNTERschrieb, der ist "nach unten" verlängert. Die eigentliche, kleeblattförmige Aufnahme ist nur im Griffteil. Er sollte also genausoweit aus der Mittelkonsole gucken wie der kurze; der Schaltsack wird tiefer hängen. Grüße Andreas
Archiviert
Dieses Thema wurde archiviert und kann nicht mehr kommentiert werden.