Und es irritiert Dich überhaupt nicht, daß Dein Motor in der Liste nicht auftaucht.  Da stehen doch nur HDIs. Ich muß jetzt schon einmal den Kopf schütteln.

Gernot

@ Gernot:

Nein, es irritiert mich nicht, denn genauso ein Gerät befindet sich in meinem Auto, Liste hin oder her.

Wenn du möchtest kann ich dir ein Bild davon mailen.

Rodolfo

PS: Ein bisschen Ahnung von Autos habe ich schon... Zu GS-Zeiten habe ich noch Motor und Getriebe ausgebaut und repariert, und auch an allen meinen anderen Citroen (2CV, Dyane, GS, GSA, BX D, BXTD, Xsara Hdi, danach folgte für 8 Jahre ein Jaguar X Diesel Kombi) mehr oder weniger viel rumgeschraubt.

Das heist, man klemmt einfach den Sensor ab von der Batterie und Start/Stop hat sich erledigt?

Da ich das ganze bei meinem Fzg eh ausschalten wollen würde, wäre das eine einfache Lösung .... da meisst nicht permanent ausschaltbar.

Wenn ich dann mal ein Fzg mit SS haben sollte ....  :-D

Nachtrag: Vielleicht habe ich ja wieder einen Zwitter? Mein Jaguar mit geregeltem DPF hatte auch schon einen Motor, den es bei dem Baujahr 2006 eigentlich noch gar nicht gab...

Schreib einmal den genauen Typ von dem Ding in Deinem Auto auf. Ich bin mir ganz sicher, daß das ein ganz normaler Drehstromgenerator ist. Es besteht da eine gewisse Ähnlichkeit, aber es fehlt da hinten eine ganze Menge Elektronik.

Gernot

Es soll Leute geben, die wären froh, wenn S&S nicht funktionieren würde...

Leider kann ich das System nicht dauerhaft abstellen! Auf die Idee, extra 400km weit zu fahren, um dann so ein System wieder zum Laufen zu bringen erst recht nicht (CO2-Bilanz) !!

@ Athanagor: Die Batterie war schon stark am schwächeln; ich habe vor allem die Chance ergriffen eine neue Batterie kostenlos zu bekommen. Sonst hätte ich wohl spätestens im nächsten Winter Probleme gehabt, und da hätte ich sicher keine Kulanz mehr bekommen. Leider konnte die hiesige Citroen Niederlassung das nicht machen, das wäre natürlich angenehmer gewesen!

Das Start&Stop nun funktioniert ist gut, denn wir fahren viel Kurzstrecke und Stadtverkehr, das trägt ja auch zur Verbesserung der CO2 Bilanz bei!

@ Gernot: Ich kann leider kein Typenschild an dem Generator finden, muss irgendwo nicht sichtbar versteckt sein. Wo wäre den der Starter wenn er denn einen hätte? Doch sicher auf der Getriebeseite? Der müsste schon sehr gut versteckt sein, ich kann jedenfalls keinen Finden.

Rodolfo

Der ist hinten am Motor knapp oberhalb des Gehäuses mit der Ausgleichswelle.

Gernot