30. Mai 20197 J. Hallo war heute aufm oldtimer treffen in illingen Saar, bei der nach hause fahrt an der Kreuzung 6 km von meiner Garage hat batsch gemacht! Ausrückgabel gerissen dachte noch an der Kreuzung OK es hat wieder das Kupplungsseil erwischt aber wurde allen besseren belehrt. Naja arbeits Aufwand ist ja net groß die Gabel ist mit einem seegering gesichert,abziehr dran und runter ist die Gabel. Ist es von jemand von euch schon mal passiert könnte bei der such funktion nix finden. Bearbeitet (30. Mai 20197 J. von petar24)
30. Mai 20197 J. Kommt vor... besonders wenn der Kupplungszug in irgendeiner Weise falsch oder falsch eingebaut ist.
30. Mai 20197 J. Ersteller vor 6 Minuten schrieb wilhelm: Kommt vor... besonders wenn der Kupplungszug in irgendeiner Weise falsch oder falsch eingebaut ist. Den kupplungs Zug habe ich richtig verlegt schon kontrolliert war auch mein erster Gedanke. Habe aber das Reparaturhandbuch nochmal zu rate gezogen aber alles richtig verlegt. Und bei falschen verlegen des zugs kommt es ja zu Pferde Sprüngen unter anderem. Bearbeitet (30. Mai 20197 J. von petar24)
30. Mai 20197 J. Ersteller vor 2 Minuten schrieb CX Fahrer: Das ist ein Klassiker. Hattest du auch schon den Fall?
30. Mai 20197 J. Ich habe zur Zeit als der CX noch aktuell war in einer Citroenwerkstatt gearbeitet. Da habe ich mehr als einen geschweisst. Daher schaue ich da immer drauf wenn ich unter dem Auto bin. Bevor der abbricht ist ein Riss längere Zeit zu erkennen. Da muss nichts falsch verbaut sein dass der Reisst, wenn aber was falsche verbaut ist passiert es recht schnell.
30. Mai 20197 J. Ersteller vor 1 Minute schrieb CX Fahrer: Ich habe zur Zeit als der CX noch aktuell war in einer Citroenwerkstatt gearbeitet. Da habe ich mehr als einen geschweisst. Daher schaue ich da immer drauf wenn ich unter dem Auto bin. Bevor der abbricht ist ein Riss längere Zeit zu erkennen. Da muss nichts falsch verbaut sein dass der Reisst, wenn aber was falsche verbaut ist passiert es recht schnell. Habe noch einen in reserve mach den drauf werde Dan den alten Schweißen.
30. Mai 20197 J. Da habe ich auch schon mehr als einen von ersetzt oder geschweißt. Macht immer Sinn sich den genau anzugucken...
30. Mai 20197 J. Ersteller vor 5 Minuten schrieb bx-basis: Da habe ich auch schon mehr als einen von ersetzt oder geschweißt. Macht immer Sinn sich den genau anzugucken... Ist das erste mal passiert werde es in Zukunft in Auge behalten.
30. Mai 20197 J. nachdem ich 1995 auf dem Weg zum ICCCR in Trier damit liegengeblieben bin, hatte ich das Teil immer mit dabei... Gruss Andreas
30. Mai 20197 J. Danke Jungs ! Jetzt kann ich wieder nicht einschlafen und muss ich mich Morgen gleich mal unters Auto legen
30. Mai 20197 J. gut zu wissen, muß ich bei meinem dan auch mal kontrollieren. Bearbeitet (30. Mai 20197 J. von ACCM Chris Falk)
30. Mai 20197 J. Meiner war vor 3 Wochen gebrochen, die Kupplung geht allerdings wunderbar leicht. 3 Tage fahren ohne Kupplung bis ich zum Schweißen kam nervten.
31. Mai 20197 J. Aber logisch drüber nachgedacht... was hat der falsch verlegte Kupplungszug damit zu tun??
31. Mai 20197 J. vor 2 Stunden schrieb Michal N: Aber logisch drüber nachgedacht... was hat der falsch verlegte Kupplungszug damit zu tun?? Ich dachte da weniger an die "über-oder-unter-Stabi" Varianten, als an diesen ominösen Metallklotz oder die Befestigung des Abstützblechs. Natürlich ist das alles bei korrekter Interpretation des bebilderten Handbuchs unvorstellbar, aber ich habe das schon hinbekommen, Gewicht und Abstùtzblech falsch zu montieren. Wenn man das Seil zu arg spannt, verbiegt man beim Durchtreten den Hebel. Bearbeitet (31. Mai 20197 J. von n/a)
1. Juni 20197 J. vor 11 Stunden schrieb wilhelm: Wenn man das Seil zu arg spannt, verbiegt man beim Durchtreten den Hebel. Oh, deshalb ist mir das vermutlich noch nie passiert denn ich liebe kurze Kupplungswege und stelle meine immer so ein das sie gerade so komplett trennt.
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