11. Juni 20197 J. Guten Morgen ihr Lieben. Erstmal Infos zum Auto C3 1.6i Exclusive 16V BJ: 2005, sequentielles Automatikgetriebe 115000 km gelaufen. Seit kurzem macht er Geräusche aus Richtung vorne/seitlich, so ein klacken mit einem leisen quietschen. Gut hörbar im Leerlauf, wenn man ausserhalb des Autos steht. Ich finde, dass er auch gelegentlich beim lenken Geräusche macht, aber nicht immer eher beim ein/ausparken, also was mit „ viel“ kurbeln. Aber das muss ja nicht zusammenhängen. Kennt eventuell jemand diese Symptomatik, oder weiss, was das sein könnte? Ein Fall für den freundlichen , oder normale Alterserscheinungen? Mein Video mit den Geräuschen hätte ich noch, aber weiss nicht, wie ich es hochladen kann?! Wäre sehr dankbar für hilfreiche Kommentare. Schönen Tag euch! Pia Bearbeitet (11. Juni 20197 J. von Luzy72) Wort falsch
12. Juni 20197 J. vor 6 Stunden schrieb Luzy72: Mein Video mit den Geräuschen hätte ich noch, aber weiss nicht, wie ich es hochladen kann?! Auf Youtube laden und den link hier reinsetzen.
12. Juni 20197 J. Klackt und quietscht es ständig? Und ist es mehr auf der Fahrerseite oder oder auf der Beifahrerseite seitlich? Da kann ein offenes Fenster auf der Fahrerseite auch täuschen. Auf der Fahrerseite wäre das Getriebe, das gerade warm allerlei Geschepper machen kann, was nicht so ungewöhnlich wäre. Auf der Beifahrerseite wäre die Wasserpumpe, der Generator oder v.a. der Klimakompressor, der ausgekuppelt quietschen kann, was aber gar keine Rolle spielt. Gernot
12. Juni 20197 J. Nur wenn er fährt oder auch im Stand? Der C3 hat doch die Macke mit der gebrochenen Feder. Wenn der erste Ring gebrochen ist machts auch komische Quitschgeräusche. (war bei unserem)
12. Juni 20197 J. Ersteller Vielen Dank für eure Inputs. Ich bin gestern mal ausgestiegen bin rum gegangen und hab den Motor laufenlassen. Für mich klang es nach vorne/ Fahrerseite Höhe Reifen. Also beim fahren höre ich das quietschen nicht. Hab mich jetzt mal an YouTube versucht, hoffe ihr könnt was hören/ sehen. Schönen Abend, Pia https://youtu.be/q42Ae1yJVVY https://youtu.be/coE-fDqx6II
13. Juni 20197 J. Fahrerseite ist im Stillstand bei laufendem Motor das Getriebe. Schaue einmal darunter, ob es Öl verloren hat. Ist ansonsten beim MA nicht soooo ungewöhnlich, gerade bei Wärme. Gernot
13. Juni 20197 J. Ich wette, daß wenn ein Helfer im Auto sitzt und D schaltet, daß das Geräusch weg ist. Bis es nach einer Zeit wiederkehrt, wenn der Sensodrive den Gang herausnimmt. Gernot
14. Juni 20197 J. Ersteller Das ist noch ein guter Punkt mit dem Helfer, das werd ich mal testen. Öl verliert er nicht. Habe das jetzt auch weiter beobachtet, das komische Geräusch war schon eher warm gefahren, gestern nach Kurzstrecke war nichts zu hören.
14. Juni 20197 J. Da ist das Öl im Getriebe zäher. Wenn kein Ölverlust da ist würde ich mir keine zu großen Sorgen machen. Ich hatte mit den verschiedenen Modellen im Sommer an den Péage Stationen auch die lustigsten Geräusche, die der Beton da zurückwarf. Kaputt war da nie etwas. Gernot
16. Juni 20197 J. Ersteller Also buche ich das mal unter Altersmacken ab. Hab es mal probiert mit dem Schalten in den Fahrmodus, da klang auch nichts. Muss im August eh zum TÜV, da soll der freundliche mal schnell nen Blick vorher werfen, dann sollte das passen. Danke für die hilfreichen Antworten. Bearbeitet (16. Juni 20197 J. von Luzy72)
16. Juni 20197 J. Noch einmal ein wenig technisch. Bei einem Schaltgetriebe laufen die Räder der nicht eingelegten Gänge lastfrei auf Nadellagern. Das kann schon ein wenig scheppern. Wenn nun ein kleiner Metallkrümel hier hineingerät kann der Lauf der Nadeln noch verstärkt gestört werden. Solche Metallkrümel erzeugt jedes Getriebe mit der Zeit. Im Ölsumpf ist ein Magnet, der die einsammelt. Aber nicht jeder Krümel landet gleich im Ölsumpf. Ist der Gang eingelegt, bewegen sich die Gangräder relativ zur Welle nicht. Da stört dann auch der Metallkrümel nicht. Nur im nicht eingelegten Zustand bewegt sich da etwas und kann Geräusche machen. Die ganze Chose ist nur lästig und hat keinen Einfluß auf die Haltbarkeit des Getriebes. Irgendwann wird der Partikel herausgespült und das Geräusch ist weg. Sinngemäß können sich Ablagerungen durch Öladditive bilden, die Geräusche verursachen. Gernot
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