zum Lenkrad vorallem während des Lenkens ists doch mittlerweile zu arg.

Reparariert hats eh noch keiner ? oder doch??

Meiner ist ja der der damals eine Wasserfüllung statt LHM bekommen hatte vom Vorvorbesitzer und ich denke die Lenkung ist genauso verrostet innen wie der Rest der grünen Hölle......Ausbau auch Hölle , wie damals bei meinem CX oder besser?? Kasten Bier und eine leere Werkstatt mit Bühne hätte ich.... Grüße Rü

Habe auch mal bei xm 2,0 i so ein Schaden gehabt!

Eine Firma wollte gleich die gesamte Lenkung tauschen (2800 DM wohlgemerkt!, obwohl es einen Dichtsatz für die Lenkung gibt.

Das kostete mit Arbeitslohn dann 800DM, also kann der Dichtsatz nicht so teuer sein!

Ansonsten weiß ich davon nicht viel, schätze mal das der xm td eine Hilslenkung hat, eine DIRASS.

Sieht bei meinem td jedenfalls so aus.

Die DIRAVI = Servolenkung mit Fliehkraftregler

Viel Spass bei Schrauben, machs nicht so wie ich, behalt blos die Nerven!

gruß L-neu

hallo du ärmster,

hab mich am samstag durchgerungen, meine ewig siffende lenkung ( am kopf oben ) zu tauschen. habe aber bei ebay eine für 50 € ersteigert und die war

top dicht.

hab mich dann dazu durchgerungen , die lenkung komplett zu tauschen.

das vieh ging dann aber nicht raus , ohne den lenkkopf abzumachen, dann muss man natürlich auch wieder alle leitungen am lenkkopf ausbauen.

und das anschrauben der leitungen ohne bühne kopfüber ist einfach horror.

richte dich mal auf alles zusammen,(bis er wieder hochkommt) auf 1 tag ein,

aber es hat sich gelohnt, der riesige Lhm fleck ist weg und alles ist dicht,

auch das schlackern ab tempo 110 ( das war ansich der hauptgrund, weshalb ich sie komplett gewechselt habe.)

mit einer bühne hast du ja schon mal die besseren karten.

gruss

uwe