Hallo zusammen,

der C3 Sensodrive 1.6 16V BJ 2003 hat ein größeres Problem. Meine Mutter berichtete mir, dass der Wagen auf der Straße schlecht Gas angenommen hätte, dann nicht mehr hochgeschaltet hat. Mit Mühe ist sie noch in ihre Einfahrt gekommen. Sie macht den Wagen aus, will nach paar Sekunden nochmals starten, aber der Anlasser dreht nicht mehr.

Nun ist die Batterie schon paar Jahre alt. Aber Fensterheber und alle Lichter gehen. Nur wird inzwischen beim Einschalten gleich der ECO-Modus angezeigt und im Display wird auch keine Getriebeanzeige dargestellt.

Im Augenblick lade ich die Batterie. Ein erstes Überbrücken hat auch nicht weitergeholfen. Wenn der Anlasser dreht, springt er eigentlich sofort an. Kann die Batterie trotz des Lichtes und der Scheibenheber so platt sein, dass das Sensodrive "spinnt" und wahrscheinlich den Anlasser sperrt. Bis dahin ist der Wagen sofort angesprungen.

Kennt jemand diese Symptomatik bzw. hat einen guten Rat parat, wo man da zu suchen anfängt?

Gruß

Turbo

 

Bearbeitet (10. Juli 20197 J. von TurboXXL)

Nachdem ich nun seit Mittag an dem Problem herumtüfftel, ist der Wagen vorhin doch kurz angesprungen und lief auch sofort so wie immer. Ich hatte die Batterie geladen und auch mit Starthilfe überbrückt. Jetzt läuft er erstmal wieder und die Batterie wird weiter geladen. In Ruhe nach dem Ausschalten hat die Batterie 12,5V, wenn der Motor läuft liegt die Spannung bei 14,3V. Somit müsste die Lichtmaschine doch laden.

Werde dann morgen früh sehen, was die Batterie macht und ob der Wagen startet. Eine neue werde ich aber mal besorgen.

Gruß

Turbo

Wie alt ist die Batterie denn? Ist die noch Original? Ich hatte im C3 Pluriel Sensodrive die Batterie 7 Jahre lang. Die war dann schon etwas müde, aber man hat mit dem Einschalten der Zündung bei getretener Bremse immer gehört, wie die Kupplung betätigt wurde und das Getriebe auf Leerlauf ging. Wer er das nicht tut, wird aus gutem Grund der Anlasser nicht freigeschaltet.

Ich glaube, mit einer neuen Batterie machst Du nichts falsch.

Gernot

Hallo Gernot,

danke für dein Feedback. Bei BJ 2003 wäre ich erste Original-Batterie aber bestimmt schon eine kleine Sensation Die Batterie dürfte so 6 bis 8 Jahre alt sein. Ist auf der Batterie nicht mehr erkenntlich. Korrektur, da meine Mutter ordentlich ist, war die Rechnung noch abgeheftet: Batterie ist von 2009 :-) -> also 9,5 Jahre - somit hat sie ihr Soll erfüllt!

Ich fahre den Wagen selbst nicht, werde ihn aber in den nächsten Tagen beobachten. Und hoffe, dass es nur eine schwache Batterie ist, ansonsten findet man ja hier echte Horrorgeschichten hinsichtlich der Fehlersuche.

Kennst Du dich auch mit Klima beim C4 Grand Picasso VTi120 (BJ2011)aus?

Bearbeitet (10. Juli 20197 J. von TurboXXL)
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Auskennen und Hellsehen sind immer zwei Paar Schuhe...

9,5 Jahre ist OK für den Batterietausch.

Gernot

Du schreibst, dass du keine Getriebeanzeige im Display hast. Wenn das Sensodrive den Anlasser sperrt, dann hast in der Ganganzeige "-" zu stehen.

Diesbezüglich habe ich hier auch etwas schon zu einer erfolgreichen Reparatur geschrieben. Es gibt auch mehrere andere Beiträge dazu. Zauberwort ist hier: Neuinitialisieren des Sensodrive!

Leider ist der Wagen nun nach gut 6 Monaten und 10Tkm wieder mit Getriebefehler stehen geblieben. Der Wagen ist auch Baujahr 2003 und 206 TKm runter. Meine Freundin berichtete auch manchmal von nicht erklärbaren kleineren Störungen beim Gasgeben. Na derzeit kriege ich das nicht hin, Neuinitialisierungsversuche durch spätactiva schlugen auch fehl, so dass derzeit der Verkauf im Raum steht.

So, vielen Dank für die Infos.

Es war Gott sei Dank banal und es musste nur die Autobatterie gewechselt werden. Eine neue rein, Zündung an, etwas warten und dann sprang der Gute wieder an und es sind auch keine Probleme diesbezüglich mehr aufgetreten. Jetzt hoffen wir mal, dass es so bleibt.