Hei, ich habe einen Xantia 1.8 16v X2  habe soweit alles restauriert , nun frage ich mich ist es wert das ich die Klimaanlage zum laufen bringe? Wenn ich den Schalter betätige merke ich das die Pumpe sich zu schaltet, also die Pumpe will aber kalt wird gar nichts, alles recht und schön nun weiß ich nicht was dazu alles getauscht oder erneuert werden sollte oder muss damit mir ein kalter Wind um die Nase weht, kann mir hier bitte jemand einer sagen ob es sich überhaupt rentiert dies zu aktivieren ? Ich weis nicht ob das überhaupt rentabel ist ? Ich habe auch schon mit den Gedanken gespielt den Klimakompressor auszubauen und einen kürzeren Riemen dran zu bauen, erstens zwecks Sprit sparen zweitens äh ?? Was ich noch fragen wollte, warum fährt mein Fahrwerk hoch und ist dann steif wie ein Brett, wenn ich das Fahrzeug abstelle, sinkt es 10 cm etwa ab, gleich kurz nachdem ich aussteige, alle Kugeln sind neu, alle Kugeln sind angeblich auf 70 bar ausgelegt, mir wurde gesagt das die weicher sein sollen oder auch immer ?? Komfort so sagte es mir der Citroen Dealer, ich habe auch die Domlager alle beide gewechselt, stk, 280 Flöcken pro seite, versteh ich nicht ganz???

Bearbeitet (12. Juli 20197 J. von Oertel)

Hallo,

die Klimaanlage muss dicht sein, die richtige Menge Kältemittel und Öl enthalten. Wenn Du den Schalter drückst, leuchtet dann die Lampe im Schalter? Rentabel ist eine Reparatur sicher nicht, Du steckst mehr Geld rein, als herauskommt.

Dein Fahrwerk darf nicht steif sein, dann stimmt etwas nicht. Die Kugeln können kaputt sein oder es sind die falschen. Rundherum 70 Bar stimmt mit Sicherheit nicht. Wenn Du den Motor abstellst und das Auto absinkt, dürfte die Antisink-Ventile kaputt sein.

Warum verstehst Du nicht, dass Du die Domlager gewechselt hast?

Grüße
Andreas

Hallo , du fährst aber nicht auf höchststellung dann ist der Wagen bretthart . Klimaanlage könnte leer sein.

vor 6 Stunden schrieb Oertel:

Wenn ich den Schalter betätige merke ich das die Pumpe sich zu schaltet, also die Pumpe will aber kalt wird gar nichts...

Das ist ja schon ein gutes Zeichen. Wenn die Kupplung zuschaltet heißt es, dass noch ein Mindestdruck von 2,5 bar im System da ist. Also nicht undicht. An den Füllventilen müsste es noch zischen wenn du kurz auf den mittleren Stifft drückst.

Die 2,5 bar reichen wahrscheinlich nicht aus um richtig zu kühlen. Also auffüllen lassen und es müsste wieder gut sein.

Bearbeitet (12. Juli 20197 J. von ACCM Claude-Michel)

6 hours ago, Oertel said:

[...] ist es wert das ich die Klimaanlage zum laufen bringe? [...]

Wenn nur Gas fehlt weil 10+ Jahre nicht gefüllt wirds nicht so teuer. Kann aber auch ordentlich anders ausgehen. Ob das für dich "rentabel" und es dir "wert" ist, kannst nur du entscheiden. Bei mir gibts in jedem Fahrzeug eine funktionierende Klima. Tut sie nicht, fahr ich nicht.
Erster Schritt wäre Klimaservice: absaugen, Vakuum ziehen, füllen. Ist die Anlage komplett leer, hast irgendwo  ein größeres Leck, dann muss in jedem Fall repariert (und damit investiert) werden. Da bei dir ja der Kompressor anläuft, und keine Geräusche(?) macht, wird wohl nur etwas Kühlmittel fehlen.

Auf kürzeren Riemen kannste umbauen, wenn du den jetzigen wechseln musst. Ist die Klima aus, läuft das Antriebsrad ja frei und braucht keine Kraft.

vor 7 Stunden schrieb Oertel:

 sinkt es 10 cm etwa ab, gleich kurz nachdem ich aussteige

Das ist völlig normal, da das Fahrzeug ja "nach oben" geht wenn Du aussteigst. Also regeln die Höhenkrrektoren nach und zwar "nach unten", bis wieder Normalniveau erreicht ist.

Darum kann es auch nicht sein, dass der TE ständig in Höchststellung fährt, da der Wagen dann nach dem Aussteigen NICHT nachreglen würde, weil sich die Höhe ja nicht verändert hat.

 

Gruss

Ed

Hallo,

vor 8 Minuten schrieb Bigblock:

Das ist völlig normal, da das Fahrzeug ja "nach oben" geht wenn Du aussteigst. Also regeln die Höhenkrrektoren nach und zwar "nach unten", bis wieder Normalniveau erreicht ist.

10 Zentimeter? Bei geschlossenen Anti-Sink-Ventilen? Nein!

Grüße
Andreas

Antisink schließt erst wenn der Druck im Hauptdruckspeicher unter einen bestimmten Wert fällt. Das ist erst einige Zeit nach dem Abstellen der Fall. Solange funktioniert die Höhenregelung noch. Aber 10 cm ist viel... Die Beschreibung des Fehlers ist aber auch nicht sonderlich präzise - da kann man jetzt nicht sagen ob das "normal" ist, oder nicht.

vor 8 Stunden schrieb Oertel:

 Was ich noch fragen wollte, warum fährt mein Fahrwerk hoch und ist dann steif wie ein Brett, wenn ich das Fahrzeug abstelle, sinkt es 10 cm etwa ab, gleich kurz nachdem ich aussteige, alle Kugeln sind neu, alle Kugeln sind angeblich auf 70 bar ausgelegt, mir wurde gesagt das die weicher sein sollen oder auch immer ?? Komfort so sagte es mir der Citroen Dealer, ich habe auch die Domlager alle beide gewechselt, stk, 280 Flöcken pro seite, versteh ich nicht ganz???

Alle Kugeln 70 bar ist jedenfalls falsch

vor 1 Stunde schrieb schwinge:

Aber 10 cm ist viel

Das dürfte aber auch eine seeehr grobe Schätzung sein!

 

 

"Das sind keine 20 Zentimeter, nie im Leben, lieber Peter"

Hallo,

beim ordentlichen Klimaservice wird die Dichtigkeit geprüft. Ggf. mit UVLampe oder Stethoskop die Komponenten ableuchten / abhören. Dann ist eine präzise Diagnose möglich.

Wenn der Wagen schon soweit durchrepariert ist, warum dann wegwerfen?!

Gruß Ebby 

Und da sind sie wieder am Ende, die drei ???, gepaart mit einer zeitgenössischen Prosa, die man nicht sinnvoll beantworten kann, weil sie keine sinnvollen Inhalte enthält. 

Ja, diesen Blocksatz des TE kann man sich kaum durchlesen, habs auch nicht gemacht.