30. Mai 200422 J. XANTIA X1 Turbo Diesel Leerlaufverstellung Ich habe jetzt die Funktion der Unterdruck-Leerlaufverstellung verstanden und ein defektes Ventil gefunden. An der Nockenwelle rechts oben sitzt eine Unterdruckpumpe, die permanent arbeitet. Ein Schlauch von dort geht an das Ventil (befestigt an linker Schraube für HD-Öl-Behälter). Vom Ventil ein Schlauch zur Unter- druckdose ->Bautenzug ->Einspritzpumpe-Leerlaufabsenkung. Ein anderer Schlauch zur hinteren Spritzwand in Dosenförmiges Teil am Ansaugkrümmer. Was das ist, weiss ich nicht. Funktion: Beim Motorstart erzeugter Unterdruck -> über Ventil (AN) zu Unterdruckdose + Bautenzug + Dosenteil am Krümmer. Wenn Ventil abgeschaltet (AUS): Unterdruck -> Ventil -> Auslass (ohne Wirkung). In diesem Fall besteht Druckverbindung von Unterdruckverstellung zu Dosenteil am Krümmer (Funktion ?). Bei mir ist das Ventil AN (12Volt sind da), wenn Motor warm ist. Bei Kälte nicht gemessen. Defekt: Das Ventil schaltet nur wenn es im Kühlschrank gefrostet wird. Vermute defekte Lötstelle. Versuche das zu reparieren. Weiss jemand, wo man so ein Teil herbekommt + Preis ??? Vielen Dank für eure Unterstützung im Voraus ! Lupus
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