Hallo zusammen,

hat vielleicht irgendjemand Schaltpläne des Modells BX 14 TGE (meiner ist Bj. 92)?

Konkret bräuchte ich Hinweise zur originalen Verkabelung der Lambdasonde (bei mir durch Gaseinbau etwas arg verbastelt - siehe Bild) und des Drosselklappensensors (da hängt ein einzelnes grünes Kabel im Dreierstecker des DKS ... kommt wohl vom Drehzahlsensor tippe ich).

Habe zwar zwei Handbücher, aber der 14 TGE wird darin dummerweise nicht behandelt...

Beste Grüße, Chris

 

Von was für einem Sensor redest Du? Das Drosseöklappenpoti hat beim 14er keinen 3poligen Stecker.

Schaltplan hab ich, könnte ich einscannen und per Mail verschicken.

Hi .... Du hast natürlich Recht. Ist gar nicht der DKS. Ich meine das einzelne grüne Kabel, das auf dem Bild über den Verteilerkopf führt. Geht in den Stecker bei der Zündspule. Ich gehe davon aus, dass das der Drehzahlsensor ist? Komisch halt, dass von unten ein dreipoliger Stecker aus dem Getriebe kommt, auf dem dann nur das einzelne Kabel sitzt...

 

Ein Scan des Schaltplans wäre traumhaft ... danke dir!

Gruß, Chris

An den einzelnen Stecker gehört ein Entstörkondensator, der Drehzahlsensor wird nicht angeschlossen.

..danke für die Info.

Und hast du vllt. noch einen Tipp, welche Benzinpumpe am besten passt? Die wollte ich auch mal neu machen, weil ich ihn auf Benzin einfach nicht ordentlich zum Laufen bekomme...

Gruß, Chris

Wenn ich mir das ganze Gebastel so ansehe würde ich nicht bei der Benzinpumpe anfangen den Fehler zu suchen...

...das ist nicht das erste, wo ich anfange :-(

Aber jetzt will ich sicher gehen, dass die richtig funktioniert ...sie brummt und fördert zwar, aber ich will langsam nimmer weiter. Teil für Teil taste ich mich vor - ist eine der letzten Sachen, die ich tausche. Kat könnte auch kaputt sein, bekomme ich aber wohl eher nimmer neu (klappert und rasselt aber auch nicht). Werde am Samstag wenigstens mal die Lambdasonde versuchen zu tauschen...

Auf Gas läuft er prima ...

Bearbeitet (17. Juli 20197 J. von g-homme)

Ich würde erstmal die verbastelte Elektrik instandsetzen und mich um die grundlegenden Sachen kümmern (Dichtheit Ansaugseite, Ventilspiel, Zündzeitpunkt, Zündverstellung). Ach ja, und die Gasanlage würde ich zunächst mal komplett stillegen. Der Motor muß erstmal auf Benzin sauber laufen, dann kann man die Gasanlage anschließen und einstellen. Wenn Du die Pumpe prüfen willst dann häng' ein Manometer in die Spritleitung, die Anlage läuft mit ca. 1 bar Benzindruck.

... und welche neue Pumpe würde passen?