Identifikation Xantia-ABS-Sensoren

[AndreasRS]

Hallo,

welche gehören wohin?

A habe ich ziemlich sicher hinten ausgebaut (X1Activa 1996), unter Verlust der Metallhülse.

Wohin gehören B/C (identisch) und D?

Die Stecker sind bei allen identisch.

Grüße
Andreas

[schwinge]

In die Mülltonne hätt ich jetzt gesagt.   Ich werf sowas immer weg. Bis jetzt hab ich auch keinen einzigen (Original-) Sensor schadfrei ausgebaut bekommen. Wenn du mal im osten sein solltest, können wir das ja gern 40mal oder so üben.

Identifikation über Sensorlänge, oder noch einfacher über das Kabel (Länge bzw Befestigungspunkte) möglich.

Bearbeitet 8. August 2019 von schwinge

[jozzo_]

Ich würd auch sagen: Mülltonne.

Ohne Beschriftung wertlos. Da kommst nur durch Zufall drauf. Außer Du hast nur wenige Autos geschlachtet, dann könnte man probieren.

Kabellänge, Sensorlänge und Durchmesser sind oft sehr verschieden

[Gast zitronabx]

vor 2 Stunden schrieb schwinge:

In die Mülltonne hätt ich jetzt gesagt.   Ich werf sowas immer weg. Bis jetzt hab ich auch keinen einzigen (Original-) Sensor schadfrei ausgebaut bekommen. Wenn du mal im osten sein solltest, können wir das ja gern 40mal oder so üben.

Beim Xantia gehen die vorderen Sensoren meist sehr gut raus. 

[Gast zitronabx]

C, ich würde sagen für die Vorderachse. Da steht doch auch eine Ate Nr drauf. 

[TorstenX1]

A - hinten, alle. Beim Ausbau wurde er leider zerstört.

C - vorn, X1 bis Orga 6444 (ungefährer Schätzwert, aus der Erinnerung)

B - vorn, X1 ab s. oben bis zum Ende

D - vorn, X2.

In vielen Xantias stecken Radnaben, die aus anderen Xantias stammen, deshalb ist die Bestimmung der SEnsoren anhand des Bauzeitraumes nicht immer hilfreich...

Bearbeitet 8. August 2019 von TorstenX1

[GuenniTCT]

Ich sage mal in den Müll. Bei den Preisen für neue Sensoren macht es keinen Sinn, die Teile aus zu bauen.

[TorstenX1]

Doch, man hat sie da, wenn spontan gebraucht, der Kunde ist glücklich und das Auto blockiert nicht die Bühne.

Bearbeitet 8. August 2019 von TorstenX1

[Der Käufer]

An meinem Wagen war der Radsensor hinten rechts gerade fällig.

Ich habe einen neuen Sensor bei kfzteile24 für 16 Euro erstanden.

Nachdem ich beim Ausbau des defekten Sensors gesehen habe, was das für ein Aufwand ist, würde ich niemandem zur Verwendung eines gebrauchten Sensors raten.

 

[TorstenX1]

vor 29 Minuten schrieb Der Käufer:

Nachdem ich beim Ausbau des defekten Sensors gesehen habe, was das für ein Aufwand ist,

Wenn der Sensor kaputt ist, dauert der Ausbau ungefähr 20 Sekunden. 1 Schlag mit einem breiten Meißel, ein weiterer mit einem Durchschlag, und schon ist er draußen.

Falls man allerdings einen intakten Sensor aus einer defekten Schwinge retten möchte, muß man behutsam vorgehen, das dauert dann gern mal 10 Minuten.

Bearbeitet 8. August 2019 von TorstenX1