Netter Artikel mit schönem XM

https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/citroen-xm-als-oldtimer-schweben-wie-gott-in-frankreich-a-1278622.html

Guten Morgen 

vor 2 Stunden schrieb phantomas:

Netter Artikel mit schönem XM

https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/citroen-xm-als-oldtimer-schweben-wie-gott-in-frankreich-a-1278622.html

Lebhafte Diskussion netter Foristen:

 

Sehr toller Beitrag der beste Motor V6 167Ps wird gar nicht beschrieben, Teilesituation und Repaufwand verharmlost .

Ah Zahnriemenwechsel bei V6 incl.Material 850e is ja KLasse wo gibt's dass in welcher Werkstatt???

 

Bearbeitet (23. September 20196 J. von pitkawa)

der Pit - Mensch, dich gibt's noch??? Und gleich wieder am Granteln  

Schick mir doch mal Kontaktdaten. Dann sprechen wir mal.

(den ZR-Wechsel gibt's bei mir für 750,- inkl. Material  )

Gruß Martin

Was halten die denn für guenstig? Der Kauf vielleicht ?????????????? noch, aber die Folgekosten sind wohl nicht guenstig.  Als guenstig würde ich evtl einen LN(A) bezeichnen. Und auch nur in gutem Zustand. Ein XM ist nicht guenstig, zumindest im Gesamtpaket. Das Auto ist recht komplex. Oder die Schreiberlinge haben halt viel Geld, könnte ja sein.

Naja, siehe der oben verlinkte Thread zum Artikel, wo das mit dem "günstig" ausgiebig diskutiert wurde.

Wenn man einen guten und halbwegs zuverlässig laufenden erwischt, kann man den mit Glück ziemlich günstig runter(!)fahren   

Wer selber schraubt kann schon recht günstig davon kommen. Wobei inzwischen die Zeitpunkt zum günstigen Einstieg verstrichen ist anscheinend. Und ich glaube kaum das ein Audi 100 oder ein W124 das Portmonaie weniger erleichtert wenn man ihn in die Werkstatt bringt. Der einzige Unterschied kann sein das man nicht gleich wieder vom Hof gejagt wird.

Für die Hydropneumatik gibt's leider zumindest bei uns in der Schweiz immer weniger Spezialisten und Reparaturen sind nicht billig. Es ist immer noch ein Wagen der oberen Mittelklasse (zumindest nach damaligen Gesichtspunkten) und da kostet der Unterhalt halt was, wenn man nicht selber schrauben kann.

Billig in der Anschaffung heisst noch lange nicht billig im Betrieb. Billig im Unterhalt sind nur Klein- oder allenfalls gewisse Kompaktwagen. Auch ein oller Golf oder ein C3 kann kosten, alles schon erlebt.

Am XM kommen Freunde des gepflegten Reisens und Cruisens aber schwer vorbei. Und geräumig ist er auch, auch die Limo packt mehr weg als mancher heutiger Lifestyle-Kombi oder SUV.

vor 9 Stunden schrieb FouR16:

Was halten die denn für guenstig? Der Kauf vielleicht ?????????????? noch, aber die Folgekosten sind wohl nicht guenstig.  Als guenstig würde ich evtl einen LN(A) bezeichnen. Und auch nur in gutem Zustand. Ein XM ist nicht guenstig, zumindest im Gesamtpaket. Das Auto ist recht komplex. Oder die Schreiberlinge haben halt viel Geld, könnte ja sein.

Günstig ist wohl auch noch der AX.