Hallo,

heute, ich fuhr natürlich gerade in ein Gewitter, schloss ich mein Fahrerfenster wie gewohnt mit der Automatik. Dann, ein ungewohnt mechanisches Geräusch, was auch ein Stein am Fahrzeug hätte sein können und ich konnte die nächsten Fahrmeter zusehen wie sich mein soeben geschlossenes Fenster millimeterweise wieder in der Keller begab, bis es dann den Widerstand gegen die Gravitation aufgab und komplett in der Versenkung verschwand.

Nungut, also im trockenen Zuhause die Tür gestrippt und neben den Einzelteilen des Fensterhebers dann auch ein Gummi-Formstück aus der Tür geborgen:

Größe ca 1x2x2cm - weiß jemand wo das hingehört?

Gruß Volker

Da:

ah, danke, das hilft.

Neues Problem: Fensterheber ist wieder drin, Funktionskontrolle bestanden. Eigentlich müsste ich nur noch die Scheibe auf den Mitnehmer heben und ich könnte beruhigt in den Sonnenuntergang reiten.

Aber: Die Scheibe hat anscheinend außen an der Tür eine Führung. Auf der Scheibe ist ein Kunststoffgleiter, aber irgendwie gleitet da nichts. nur mit Mühe lässt sich die Scheibe vertikal bewegen.

Muss da noch irgendwas wieder irgendwo eingefädelt werden?

Dieser Gleiter muß genau eingefädelt werden in die Dichtgummis an der Tür sonst klemmt das Fenster...also ich weiß nicht genau wie ich das beschreiben soll,vielleicht hat Jemand eine Idee? Die Dichtgummis sind auch über ein wenig Silikonspray nicht böse...

Der Gleiter muss hinten in die Führungsschiene, Scheibe vorn etwas nach Oben, dann klappt das ....aber nur wenn sie noch nicht mit dem Heber verbunden ist!

in der Führung ist sie noch nicht und die Schiene glänzt vom Silikon. Aber selbst wenn ich die Scheibe diagonal nach außen gekippt hochschiebe, geht das alles recht stur.

Das ist also einfach nur eine Nut außen? Die Scheibe ist da quasi zwangsgeführt?

Bearbeitet (12. August 20197 J. von VolkerXM)

Ja, hinten im Scheibenrahmen ist die Führung.

Um die Scheibe dann am Heber zu befestigen hilft es sehr wenn man das Dichtgummi unten an der Tür losmacht,dann kann man die Scheibe besser bewegen und einhängen.

So, Auto ist wieder regenfest. Ich wundere mich eigentlich, wie ich den eFH in die Tür bekommen habe, ohnedass er seine Funktion eingebüßt hat.

Vielen Dank für Eure Hilfestellungen.

Gruß Volker