Hallo liebe Gemeinde, eine Verständnisfrage, wo ich aktuell etwas verunsichert bin:  so ein vorderer Bremssattel beim BX ist auf den beiden Führungsbolzen quer zur Bremsscheibe verschieblich - Prinzip schwimmender Sattel. Nach meinem Verständnis sollte das schön leichtgängig flutschen, aber ansonsten möglichst kein Spiel haben. Gibt's ein Maß, ob und wenn ja wie viel Spiel tolerierbar ist? 

Hintergrund: bei meinem letzten Neuzugang neigt der Sattel links vorne gelegentlich zu klemmen (Felge wird heiß). Habe alles zerlegt, alles schön gängig gemacht, nur der Sattel hatte etwas Spiel (schätzungsweise ca. 1 mm Bewegung an den Ecken der Bremszange...). Das Problem ist trotzdem noch da, daher tausche gerade ich gegen einen aufbereiteten Sattel.

Jetzt habe ich mir noch die andere Seite - bisher ohne jedes Problem -angesehen, siehe da, auch der Sattel hat Spiel in der gleichen Größenordnung.... Ist das normal oder ist der auch schon ausgeschlagen? Das Auto hat nur ca 85000 (glaubhafte) km runter, insofern würde mich das wundern, wenn die Sättel schon verschlissen wären...

Ich kippe zur Prüfung den Sattel so weit es inneralb des Siels der Bolzen mlglich ist und prüfe dann ob er sich unter dieser Krafteinwirkung noch verschieben läßt. Bei der Laufleistung dürfte da nichts defekt sein.

Hallo, @bx-basis, danke für die Einschätzung. Den Sattel der rechten Seite lasse ich so wie er ist. Bei der linken Seite (der mit dem Problem) bin ich beim Abbauen des Sattels drauf gekommen, dass sich die obere Befestigungsschraube offenbar stark gelockert hatte - die war quasi nur noch handfest (!).

Womöglich war das die Ursache des gelegentlichen Klemmens, und gar nicht der Sattel selbst...  

Merci und LG!

PS: Die Kontrolle der Bremssattelbefestigungsschrauben kommt ab jetzt auf meine Checkliste für Neuerwerbungen... 

Bearbeitet (24. August 20197 J. von AX furio)