Biete einen seltenen Citroen Ami Super Break mit deutscher Erstzulassung im nahezu unrestauriertem und gutem Zustand. EZ 07/1973 (erste Version ohne seitliche Zierstreifen), 3. Hand, ca. 33.700 km (in Worten: dreiunddreißigtausendsiebenhundert).

Vorab: es ist kein neuwertiger Jahreswagen, sondern ein 46 Jahre altes Fahrzeug und hat somit einige, für das Alter unwesentliche, Gebrauchsspuren. Er hat auch keine Hochglanz-Neulackierung. Wer das erwartet, für den habe ich kein Auto.
Dieser Ami Super ist in einem sehr seltenen und ungewöhnlich guten Originalzustand. Gut, nicht perfekt. Roststellen sind mir nicht bekannt. Und dank Mike Sanders Hohlraumkonservierung sollte Rost auch zukünftig kein Thema sein. Dazu noch nicht im weit verbreiteten beige, sondern im seltenen "rouge de rio" mit roten Polstern. Ein echter Eye-Catcher!

Es wurde versucht so viel wie möglich Original zu belassen. Nur Frontmaske und Kotflügel hinten links wurden ausgebeult oder ersetzt und neu lackiert. Die übrige Außenlackierung ist von 1973!
Im Kofferraum wurden beidseitig Teile des Seitenbleches (im Bereich Hinterachsanschlagpuffer) ersetzt und lackiert. Das sind die einzigen geschweißten Stellen beim gesamten Wagen! Bodenblech? Original. Kofferraumboden? Original. Sitzbezüge? Original. Probleme mit dem "Dudelsack" (Quertopf)? Nein, der komplette Auspuff ist aus VA.

Weitere Änderungen: Motor (kein Ölverbrauch) und Getriebe vom GS 1.220 (entspannteres fahren dank spürbar mehr Drehmoment). Neuer Weber Vergaser. Michelin 145R15 statt der serienmässigen 135R15 auf den späteren Ami Super Felgen mit Löchern (keine Nachbauten und pulverbeschichtet). Die Innenkotflügel im Motorraum wurden lackiert. Fensterkurbeln von Citroen DS (verchromt statt graues Plastik).

Ein perfekter Wagen? Nein. Spaltmaße vorne könnten gleichmässiger sein. Ein paar kleinere Beulen und Kratzer (wirklich klein und wenige, ist halt kein Neuwagen). Ein kleines Loch im Beifahrersitz (ca.5mm Durchmesser). VA-Auspuff nicht 100&ig dicht (vermutlich an einem der Verbindungsstücke).

Ich verkaufe ihn weil ich ihn zu selten fahre und er als Standzeug zu schade ist.
VB 10.730€. Standort Wuppertal. Angemeldet und fahrbereit. Kontakt bitte per PN.

Im Preis enthalten sind der originale 1.015er Motor samt Getriebe mit einer Laufleistung von ca. 25.000 km (bläute, deswegen Umbau auf 1.220).
Und sonst? TÜV 08/2021. H-Zulassung. Vierzylinder lufgekühlter Boxer mit 1.220 cm, 58 PS bei 5.750 U/min, 87 Nm bei 3.250 U/min, Viergangschaltgetriebe, Frontantrieb. Einzelradaufhängung vorne und hinten. 830 kg Leergewicht. 40 Litertank. Verbrauch etwa 7,0-9,0 l/100km SuperPlus (98 Oktan werden empfohlen).

verkauft.

Da stimmt jetzt die Besitzangabe im Bericht in der Oldtimer Markt 2/2020 nicht mehr.

vor 19 Stunden schrieb gastposter:

Da stimmt jetzt die Besitzangabe im Bericht in der Oldtimer Markt 2/2020 nicht mehr.

Korrekt. Die Fotos sind im Juni 2019 entstanden. Uns wurde damals gesagt, daß eine Veröffentlichung noch dauern wird (stimmt) und uns kein konkreter Termin genannt werden kann.

Für nicht Abonnenten: die neue Oldtimer-Markt erscheint am 30.01.2020 mit einem Bericht über Ami 8 und Ami Super.

Bearbeitet (26. Januar 20206 J. von ACCM Oliver Weiß)