Hallihallo,

 

undzwar ist mein Auto seit kurzer Zeit über der 100.000 Marke und gestern beim Fahhren meldete sich der Bordcomputer mit "Abgasanlage defekt" und die Motorkontrolllampe ging an (Orange), im Leerlauf läuft er auch sehr unruhig, die Leistung beim beschleunigen ist enorm runtergegangen und auch beim fahren ruckelt er, aals würde er nicht genügend Kraftstoff bekommen oder zuviel Luft...beim ausmachen des Autos läuft die Lüftung noch 5 Minuten nach und der Motor wird extremst gekühlt, nach meiner Strecke von 30km, heute morgen war die Temperaturanzeige immernoch im ersten Viertel...mein Verdacht war zuerst das die Lambdasonde defekt sei, dies kann aber nicht sein wenn er gleichzeitig zu wenig Kraftstoff/zuviel Luft bekommt, ich denke eher das am Steuergerät des Lüfters ein Fehler sein muss, der Motor mehr Luft bekommt durch den permanent laufenden Lüfter und somit die Lambdasonde ebenfalls verrückt spielt...kann das hinkommen?

Kann ich etwas am Auto kaputt machen wenn ich dennoch weiterfahre? Diesen Monat kamen neue Sommer sowie Winterreifen, deshalb sieht es mit reparaturen eher mau aus, für unnötige Reparaturen wie eine funktionierende Lambdasonde ebenfalls, beim auslesen des Speichers wurde nichts angezeigt

Hallo Shenra,

wenn wir jetzt noch wüssten, welche Motorisierung Dein DS4 hat...(ich möchte raten: ein THP155/200?)

Bearbeitet (3. September 20196 J. von LeMonsieur)

30 minutes ago, ShenraZ said:

beim auslesen des Speichers wurde nichts angezeigt

Kann ich mir nicht vorstellen, wenn die Kontrolleuchte brennt.

31 minutes ago, ShenraZ said:

Motor mehr Luft bekommt durch den permanent laufenden Lüfter

Nein.

31 minutes ago, ShenraZ said:

"Abgasanlage defekt" und die Motorkontrolllampe ging an (Orange), im Leerlauf läuft er auch sehr unruhig, die Leistung beim beschleunigen ist enorm runtergegangen und auch beim fahren ruckelt er

Klingt für mich nach Notlauf. So sollte man nicht unbedingt lange rumfahren. Nur bis in die nächste Werkstatt.

Ich wette einmal es ist ein THP150/155. Für den Katalysator ist diese Ruckelei gar nicht gut.

Es gibt beim THP viele Gründe für Zündaussetzer. Oftmals sind Ablagerungen in den Brennräumen und auf den Ventilen schuld. Diese Ablagerungen kann eine Werkstatt entfernen.

Ein anderer Themenkreis ist die Steuerkette, die sich längt und die Steuerzeiten verstellt. Man würde hier aber ein heftiges Scheppern hören.

 

Die Lüfter sind nur ein Reaktion des Steuergeräts auf den Fehler. Die lösen aber diese Ruckelei garantiert nicht aus.

Gernot

Evtl. Das Steuergerät abgesoffen ... hatte auch das Symptom das lüfter mal 5 minuten nachlaufen.

Da hilft nur auslesen, ... da sieht man auch die Fehler und die Luft-Sprit Ratio ...

Wenn die MKL an ist, gibts auch fehler .... ausser wenn das Steuergerät defekt geht vielleicht in 1 % der Fälle nicht ...

Kann natürlich auch die Lambdasonde hin sein, das würde auch Fehlinformationen zum AFR liefern, womit er husten wird.

Du merkst ja schon das fahren nicht geht ... also versuchs doch garnicht erst. Auslesen und anhand des Fehlers kann man evtl. entscheiden obs noch zeit hat oder nicht.

Bearbeitet (3. September 20196 J. von Dreher)