In den Jahren 2006-2008 wurden bei PSA die Dieselmotoren  2,2l  HDI-170 biturbo eingebaut ua bei C5 II, C5 III und C6 2,2.

Bei der Suche nach Gebrauchtmotor stoße ich nun auf   unterschiedliche Kennungen:  4 HT - 4HS - 4H01

und: BW12BTED4  10 DZ 60 , -- 10 DZ 50 , -- 10 DZ 47 ??

Kann mir einer die Unterschiede sagen?? und vielleicht auch die Frage beantworten ob  sie bei gleichbleibendem Steuergerät  beliebig einsetzbar sind ??.

Optisch sehen alle gleich aus!

Für den Anfang schon mal: HS in Kombination mit Automatik, HT mit manuellem Getriebe.

AHA!, deckt sich mit  der Situation : meine Frau  HS  bei Automatik  und Ich HT  bei BV6.

Ist da  villeicht die Kurbelwellenflansch getriebeseitig  anders ?

hab grad mal nachgesehen:  C5 II 170 Automatik:  4HS  und! 10 DZ 50

                                                    C5 II 170 BV6: 4HT  und 10 DZ 47

                                                    C6 I! 170 BV6: 4HT und 10 DZ 47

vor 1 Stunde schrieb accmzöbix:

st da  villeicht die Kurbelwellenflansch getriebeseitig  anders ?

Bei manuell mit Schwungrad am Kurbelwellenende, bei Automatik nur die Anlasserkranzscheibe. Außerdem unterscheiden sich die Motorlagerungen. Den Motorblock gibt es nur als eine Position, sollte also bei beiden gleich sein.