Liebe Mechaniker

Ich fahre erst seit einem halben Jahr einen C5 2,2 HDI und bin etwas unsicher, wie ich mich am Stopplicht verhalten soll. Leider hört man beide Varianten. Vielleicht ist ein Mechaniker unter euch, der empfehlen kann, ob man den D-Gang drin lassen und mit der Bremse auf "grün" warten soll oder doch besser auf N schaltet. Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruss aus dem Süden

Rolando

Ziemlich egal, ich halte seit zwanzig Jahren mit allen Automaten in D

Hi,

wenn du auf "D" bleibst, verschleißt nix (Wandler mit Öl statt Kupplung).

Beim Einlegen von "N" und dann wieder aud "D" spürst du einen kleinen Ruck.

D.h., das Getriebe muss Bremsbänder (oder ähnliches) aktivieren oder lösen - also eine mechanische Angelegenheit mit Verschleißerscheinungen.

Der Verbrauch wird wohl bei "N" etwas minimiert (wirklich nur marginal), da der Motor nicht "gegen" das Wandleröl arbeiten muss.

Steht aber auch im Handbuch, dass man möglichst immer in der eingelegten Fahrstufe bleiben soll.

Bis dann,

Clive.

Hallo,

D ist o.k., mach ich auch seit 10 Jahren so, keine Probleme.

Gruß

Peter

geschaltet wird bei meiner automatik nichts (ausser p,r,d).

sicher bei einem megastau, wo du weisst, dass du sicher eine stunde stehst wird es wohl besser sein in n zu wechseln - oder gleich den motor auszumachen.

Hallo Don Rolando,

bleib schön beim "D", mache ich seit über 20 Jahren ohne Probleme, sogar bei Sternwagen.

muchos recuerdos cordiales

Pedro

Herzlichen Dank für eure Tipps. Ich werde in D bleiben!