Hallo.

Hatte mit meinem X2 BJ2000 einen Unfall , Xantia wollte unfreiwillig Autobus fahren ^^.

vorn Beschädigte Teile:

Stosstange kpl, samt beide Nebelscheinwerfer, Blinker rechts, Scheinwerfer rechts, Kotflügel rechts unter Umständen die Motorhaube (vegagrün alles)

alles dahinterliegende in Ordnung

Kann mir jemand kurz helfen, inwieweit die Teile eines X1 in meinen X2 passen ? (Ich würd mich beim Teilesuchen leichter tun- X2 sind ein wenig "rar" hier bei uns.

Tu mich da mim Teilesuchen so schon schwer ^^

Hätt die paar Dinge gern getauscht, und wieder auf die Strasse gebracht- Geht ja d Welt net unter

Gruß und dank

Bearbeitet (21. November 20196 J. von MindVision)

Wenn, dann kann nur die Breite X1-Stoßstange passen, war nur beim TCT, V6 und 2.1 TD verbaut. Daher auch selten. Nebelscheinwerfer müssen dann auch vom X1 kommen.

Andere Optik dürfte bekannt sein.

vor 37 Minuten schrieb AndreasRS:

Wenn, dann kann nur die Breite X1-Stoßstange passen, war nur beim TCT, V6 und 2.1 TD verbaut.

Dann muss aber auch die Motorhaube vom X1 kommen, da beim X2 das Lüftungsgitter an der Motorhaube mit dran ist.

Was ist mit den Scheinwerfern? Die sind m.E. auch anders geschnitten.

Die Blinker auch.

Man könnte der Einfachheit halber alles auf X1 umbauen. Also auf X1, breite Front. Erscheint mir aber ziemlich abstrus, da man zumindest in D den erforderlichen breiten Stoßfänger + Motorhaube kaum noch in vernünftigem Zustand bekommt, schon gar nicht in der passenden Farbe.

vor 5 Stunden schrieb TorstenX1:

Die Blinker auch.

Man könnte der Einfachheit halber alles auf X1 umbauen. Also auf X1, breite Front. Erscheint mir aber ziemlich abstrus, da man zumindest in D den erforderlichen breiten Stoßfänger + Motorhaube kaum noch in vernünftigem Zustand bekommt, schon gar nicht in der passenden Farbe.

Xantia Harlekin?

Glaub mir, das will keiner. Ich bin zwar nicht so ein Optikfetischist, aber die rote Front an meinem silbernen Break geht mir so langsam aufn Keks.

Jo Ich fahr auf meinem vegagrünen jetzt dann auch mit silberner Stosstange und rechtem Kotflügel rum.

Hab alle Teile derweil von einem X2 bekommen.

Und alles vom X1, Danke na, mir gefällt der 2er optisch vorn einfach besser

LG und danke für die Info.

also entweder alles vom X1, oder nix.

Bearbeitet (22. November 20196 J. von MindVision)

vor 4 Minuten schrieb MindVision:

Danke na, mir gefällt der 2er optisch vorn einfach besser

Ich wusste doch, dass die Österreicher Geschmack haben.

Ich hatte gestern und auch heute im Süddeutschen Raum die Börsen durchsucht, leider war kein vegagrüner X2 als Schlachter im Angebot zu finden. Ich werde aber die Augen offen halten.

Grüße
Karl-Heinz

Du danke ka Stress, der fährt halt derweil so herum

MICH persönlich störts nicht, hauptsach er ist nichtmehr zerknittert :*lach*

Südöstlich von München steht noch ein X2 Break und wartet auf die Verwertung, ist aber rot.

Da man kaum noch Teile in passender Farbe in unzerdellertem Zustand bekommt, muß man eine Lackierung eh grundsätzlich in Betracvt ziehen, wenn man den Wagen wieder schön haben möchte.

vor 15 Stunden schrieb schwinge:

Glaub mir, das will keiner. Ich bin zwar nicht so ein Optikfetischist, aber die rote Front an meinem silbernen Break geht mir so langsam aufn Keks.

Optikfetischist. Geil.  

also ich bin da fürchte ich schon einer.. mich würde das wahnsinnig machen. 

Ich bin aber allgemein sehr neurotisch.. ich hatte da ein Geräusch.. keiner hat’s gehört. Es kam nur im Geschwindigkeitsbereich von ca 90-110kmh.
Es war irgendwie Raddrehzahl abhängig und auch doch wieder nicht. Sehr schwer zu beschreiben noch schwerer zu hören.

In Xanten folgte dann nach Monaten des Nerventerrors eine Fahrt mit Torsten. Als ich das Geräusch mitgesummt habe, klirr, da war es. Dann konnte es jeder hören.

Es stellte sich heraus dass es das linke hintere Radlager war  

jemand sagte dazu zu mir: dann macht das Auto halt ein Geräusch was es vorher nicht gemacht hat.
Ich wurde deshalb fast wahnsinnig und leide dadurch geräuschmäßig seitdem unter Verfolgungswahn  aber mein Gefühl hat mich nicht getrogen. 

Zurück zu den Farben: OCD sag ich nur.. ich hasse unterschiedliche Farben auf Autos. Meistens jedenfalls. Und diese Bremsstreifen aka Rennstreifen machen mich noch bekloppter. Vor allem wenn die Leute die schräg aufkleben.. *brrr* 

Zu der Kompatibilität wurde ja alles gesagt. Ich finde die X1 Front deutlich schöner. Schon allein deswegen würd ich die bei nem X2 umbauen wenn ich die Mittel dazu hätte  

Aber ich hab ja meinen X1 und hoffe ich brauch nie große Ersatzteile - wird bei meiner Farbe schier unmöglich sein 

Bearbeitet (22. November 20196 J. von neiya:))

Passt eine (breite) X1-Stoßstange an eine X2-Front und umgekehrt?

Bearbeitet (23. November 20196 J. von AndreasRS)

Die Motorhaube vom X 2 ist länger dadurch ergibt sich ein Überstand wenn du die kurze X 1 Stoßstange hinbaust

Wie ist das denn mit Befestigungs- und Aufnahmepunkten? Sind die wirklich gleich?

Bearbeitet (23. November 20196 J. von 96er)

Ja.
Falls du auf eine X2-Front an deinem X1 spekuliertst: ICH mache das nicht !!!

vor 9 Stunden schrieb TorstenX1:

Ja.

Kann man kaum glauben - wäre bei heutigen Facelifts in der Regel anders. Da wir bis ins Blech rumgeändert. Aber gut zu wissen.

vor 9 Stunden schrieb TorstenX1:

Falls du auf eine X2-Front an deinem X1 spekuliertst: ICH mache das nicht !!!

Ich bin entrüstet , daß Du mir solch einen Frevel zutraust. Mir, einem Puristen und Jünger der reine X1-Lehre! 

Im Ernst - irgendwann gehen vielleicht mal die Ersatzteile für X1 - breit Vorderwagen aus und dann (ja, erst dann ) könnte man sich bei jedem X-beliebigen X2 bedienen.

Stell Dir beispielsweise vor, ich hätte in 25 Jahren mit Ende 70 mit dem gerade bei Dir befindlichen X1 einen Auffahrunfall und Du hättest dann keine Teile mehr. Da würdest Du doch vielleicht gegebenenfalls angesichts der Umstände eine Ausnahme machen, oder? 
Ich plane halt recht langfristig.

 

Hm.

Mir ist beim Montieren der Stosstange aufgefallen-Hatte bevor ich sie montiert hab, den Motor mal angeworfen..., das die Kühlluftventilatoren (Beide) IMMER auf LANGSAMER stufe laufen. (Klima ist aus), - natürlich bei unplausiblem Kaltstart (wird der Motor ausgeschaltet, stehen sie !)

Bin gleich in der Relaisbox an den Lüftern putzen gegangen, war aber alles in Ordnung.

Braunen Sensor abstecken: Vollgas beide. Stecker wieder drauf: Laufen beide Langsam.

Ich schmeiss diesen Sensor mal raus ^^, der ist mir an die XM auch immer am Geist gegangen.

Das mit 2 Muttern unter dem Fahrerseitigen Scheinwerfer befestigte Steuergerät, wo ich denk das dieses das Steuerteil dafür ist , machte einen vernünftigen Eindruck.

Bearbeitet (24. November 20196 J. von MindVision)

Hallo,

 

in einem anderen Faden habe ich den Kühler-Schaltplan vom Xantia eingestellt, dürfte beim XM praktisch identisch sein. (Ist ja auch beim CX weitgehend gleich, nur dass dort ein Relais eingespart war).

Brauner Sensor wäre plausibel.

Grüße

Andreas