Kurioser Bug.

Auto, kalt starten, Gebläse funktioniert.

Motor abstellen und dann warm wieder starten. Gebläse läuft nicht. Ums verrecken nicht.

Erst wenn Motor wieder kalt geht es wieder.

Ich tippe mal auf diesen Wiederstand, aber wo genau finde ich den ? 

so kurios ist´s nicht, das phänomen kenne ich auch. irgendwann sind die kohlen des motors soweit runter, dass er nicht mehr anläuft. zwischen geht und geht nicht mehr liegen nur tausendstel mm distanzunterschied - und die ergeben sich eben auch durch temperaturunterschiede.

"dieser Widerstand" befindet sich im motorgehäuse. genau genommen sind´s zwei - für die erste und zweite stufe. auf der dritten stufe, geht der strom aber ohne widerstand direkt auf den motor.

Ja, bei einem Telefonat mit einem alten AX-Freund kamen wir auch auf diese Fehleranalyse. Ich suche schon nen neuen Gebläsemotor.

die passende gehäusehälfte, auf der der motor sitzt, findest du auch in Peu106ern oder Saxos (die 2. hälfte ist irgendwie anders)

Bei mir war es das Zündschloss. 

für die diagnose:

falls der zündschlossschalter hinüber ist, versagt gleichzeitig auch die heckscheibenheizung