.....und sich an die Preise gewöhnen. 

Gruß Otto

Eventuell könnte man auch den anrufen, der auf Öl- bzw. Wartungszettel steht.

Beim Xsara hatte ich es getan und den Fehlerspeicher auslesen lassen und erfahren, das es noch Winterräder gab, welche der Verkäufer nach Rückfrage "verschrottet" hatte und der Erstbesitzer nicht "ganz helle" ist, wenn er den Xsara gegen einen Ford tauscht.

 

Hab mir jetzt Lexia bestellt, soll Mi. oder Do. kommen, dann wirds wohl aufwärts gehen

vor 15 Minuten schrieb Vanmicha:

Lexia bestellt

Hoffentlich was ordentliches. Hier gibt es seitenlange Beiträge zu dem Thema. Bedenke, dass Du dafür ein 32-Bit-System mit passender Hardware benötigst.

 Gruß Jens 

Hmm... ich zwar kein Kfz‘i - aber nen Diesel mit Bremsenreiniger prüfen ist der völlig falsche Weg - mangels Zündung. Läuft deine Vorförderpumpe? War bei Xantia damals das Problem. Vom Wagenboden 2-3 Schläge mit nem Fäustel. Muß nicht - wenn er die Zuleitung zum Dieselfilter los nimmt - für 1-2 Sekunden die Vorförderpumpe laufen? Wenn da nix kommt hat die Hochdruckpumpe nix und arbeitet nicht. Der Rest dahinter auch nicht. 

Am 4.1.2020 um 13:12 schrieb jens-thomas:

Hoffentlich was ordentliches. Hier gibt es seitenlange Beiträge zu dem Thema. Bedenke, dass Du dafür ein 32-Bit-System mit passender Hardware benötigst.

 Gruß Jens 

Hab gerade mein "altes" Laptop wieder reaktiviert, alles neu aufgesetzt WIN 7 32 bit.  Sollte klappen.

 

vor 22 Stunden schrieb TomDamme:

Hmm... ich zwar kein Kfz‘i - aber nen Diesel mit Bremsenreiniger prüfen ist der völlig falsche Weg - mangels Zündung. Läuft deine Vorförderpumpe? War bei Xantia damals das Problem. Vom Wagenboden 2-3 Schläge mit nem Fäustel. Muß nicht - wenn er die Zuleitung zum Dieselfilter los nimmt - für 1-2 Sekunden die Vorförderpumpe laufen? Wenn da nix kommt hat die Hochdruckpumpe nix und arbeitet nicht. Der Rest dahinter auch nicht. 

Dadurch konnte ich aber rreichen, dass sich der blöde Eco-Modus desaktiviert, das passiert nur, wenn der Motor läuft, und wenn es nur ein paar Sekunden lang ist. De Pumpe läuft, in der Hinsicht ist alles ok.

 

Die Lexia brauche ich, damit er meine Schlüssel wieder erkennt, denn zur Zeit gibts die Meldung "Anomalie Rückfahrsperre", hab schon alles versucht, die so neu anzulernen, hat nicht geklappt.

 

Werde weiter berichten, vielleicht hilfts mal einem anderen, wenn ich mein Problem gelöst habe und man den Weg zur Lösung kennt

Lexia ist heute gekommen, Installation erfolgreich, hatte schon die Befürchtung, dass da auch wieder was nicht so klappt wie erhofft,  hoffe, er läuft dann am Samstag  wieder. Werde berichten oder Fragen stellen

Das kam beim Auslesen zutage. Vermute, die Com2000 ist hin.

Dazu folgende Frage: Ist es egal, was für eine Com2000 ich nun im Austausch verbaue, wenn die Anordnung der Hebel für Blinker, Scheibenwischer und Tempomat übereinstimmt und die Com2000 aus einem anderen C5 I stammt?

2 Bilder vom Auslesen im Link

 

Auslesergebnis

Es wäre nicht das erste Mal, das ein China-Klon-Lexia-Adapter nicht in der Lage ist alle Steuergeräte auszulesen.

Eventuell doch mal zum

Anhand der Fahrgestellnummer kann ich die ET-Nummer der COM2000 heraussuchen. Diese steht bei den meisten Teilen nicht wie üblich drauf.

Es gibt 23 verschiedene COM2000 und bereits 11 davon sind NFP ( nicht mehr lieferbar)

bartebben.de handelt mit gebrauchten ET-Teilen

 

vor 55 Minuten schrieb Vanmicha:

Vermute, die Com2000 ist hin.

Spannungungsversorgung kontrolliert?,( evtl. nur Sicherung in der BSI defekt)  Ansonsten kann man eine Com mit gleicher Ausstattung umbauen. (  die Option ESP beachten und ->ORGA Nr.<- !) 

Bearbeitet (11. Januar 20206 J. von p1000)

Werde morgen noch mal alle Sicherungen kontrollieren. ansonsten danke für die Hinweise

Heute noch mal erneut ausgelesen und Bilder gemacht, könnt ihr anschauen in dem ihr wieder auf den Link klickt. Die Com2000 konnte ich heute noch nicht durchmessen.

Vielleicht weiß einer der Citroen-Profis unter euch, was nun Phase ist.

https://c.web.de/@337583020808601950/CZ ... dDEob2ZXhA

Keine Kommunikation mit der COM2000 - Fehler gefunden. Entweder fehlt ihr die Versorgungsspannumg, die Verbindung per Datenbus zur BSI oder sie ist defekt.

Bus wohl ok, sonst wäre z.B. das Airbag-Steuergerät nicht ansprechbar. Hoffe auch auf Fehler in der Spannungsversorgung, kaputt wäre doof.

Große Freude, er läuft wieder

 

Heute mit Zeit und Geduld alles mal "sortiert", was an Kabeln und Käbelchen vorhanden ist, und siehe da, es hatte sich eins aus seinem Stecker gelöst, vermutlich war deshalb die Com2000 die ganze Zeit ohne Strom. Danach nochmal ausgelesen mit der Lexia, konnte meine Schlüssel neu anlernen, alles wieder gut.

Ich danke allen, die mich hier so großartig mit Tips und Hinweisen versorgt haben. Ohne euch hätte ich vermutlich aufgegeben, so war aber die Motivation immer da, perfekt.

Super. Danke für das Feedback

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