Moin! 
bin neu beim cx und ich verzweifle an meinen Vorderradbremsen (2400ie Break `83). 
möchte die Bremsbeläge wechseln aber ich kriege den Stift nicht raus. 
Gibts da einen Trick den ich nicht kenne? 
lg mats 

Lässt sich der Sift drehen?

Dann ist nur die Spange, die in Kerben im Sift greift, im Weg. Die Spange muss mit einem Schraubendreher von den Kerben ferngehalten werden, während man den Stift zieht.

Wenn der Sift sich nicht drehen lässt, klemmt er (Stahlteil) im Loch der Bremszange ( Alu) durch Korrosion.

Gripzange in der Mitte des Stiftes sehr stramm ansetzen, Bereich der Zange, in der das Ende des Stiftes steckt, mit Lötlampe erwärmen und gleichzeitig den Stift mit der Zange mit wenig Gewalt drehend bewegen.  Wer die Drehkraft übertreibt, riskiert ein Abreissen des Stiftkopfes.

 

MfG

Volker

Haltefeder links und rechts runterdrücken, Stift ziehen. Und nicht vergessen die Dicke der Bremsscheiben zu kontrollieren bevor Du da möglicherweise den fünften Satz Belage drauf rumrubbeln lässt. Hab da schon bei diversen CXen abenteuerlich dünne Bremsscheiben vorgefunden...

Vielen Dank für die Antworten! 
 

Stift ließ sich an beiden Seiten nicht drehen, die Spangen waren schon weggerostet. 
blieb nicht anderes übrig als den Sattel zu öffnen und den Stift mit Zange und Wärme rauszuziehen. 
Die Scheiben sind noch gut aber im Großen und Ganzen alles sehr verdreckt und wird jetzt erstmal ordentlich sauber gemacht. 
 

sollte der Stift sich normalerweise ohne Gewalt herausziehen lassen? 

vor 2 Minuten schrieb CxMats:

Die Scheiben sind noch gut

Was heißt "noch gut"? Neu sind die 20mm dick, Mindestdicke sind 18mm, wenn nochmal neue Beläge drauf sollen dann sollten die noch mindestens 50% haben, sprich nirgendwo unter 19mm. Ist lange her dass ich das an einem CX gesehen habe. Die letzten die ich ersetzt habe hatten keine 17mm mehr aber relativ frische Beläge drauf...

Gut, ich hab da jetzt noch gute 18mm an beiden Seiten, die Belege hingegen waren ziemlich ab. 
Du meinst die Scheiben „müssen“ jetzt neu, ja?

Korrekt, die sind damit fällig.

Bitte bei Bremsen und Reifen nicht sparen!

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Ja, der Stift sollte sich oihne Gewalt bewegen (wird er auch, sobald Du das alles mit Fett eingesetzt hast) und natuerlich brauchst Du neue Klammern - stimme bx-basis bzgl. Bremsscheibe zu und wuerde bei der Gelegenheit auch die Bremsleitungen auf den Saetteln auf Rost hin pruefen (und behandeln) sowie die flexiblen Bremsleitungen tauschen - Til