23. März 20206 J. Soweit ich das aus dem Schaltplan lesen kann: Brauner Stecker, 7-polig: • 1: Kühlmitteltemperaturfühler: Vom Einspritzrechner ausgehend grünes Kabel zum braunen Stecker, danach Kabelfarbe unklar, zu einem weißen Einzelstecker, dann zum Kühlmitteltemperaturfühler. • 2+3: Masse für Einspritzventile: Vom Einspritzrechner ausgehend ein gelbes Kabel, Verdoppelung in zwei Kabel, gelb an Pol 2 und grau an Pol 3 des braunen Steckers; hinter dem braunen Stecker jeweils zwei Kabel zu jeweils zwei Einspritzventilen (dort graue Stecker). • 4: Masse für Kühlmitteltemperaturfühler+Zusatzluftschieber: Von den beiden Komponenten ausgehend jeweils ein Kabel. Diese beiden Kabel laufen am braunen Stecker zusammen; dahinter weiter als graues Kabel mit brauner Markierung zum Massepunkt m1 auf dem Radkasten vorn links. • 5+6: Plus für Einspritzventile: Vom Relais 731 (am rechten Scheinwerfer) ausgehend ein blaues Kabel, welches sich in drei Kabel aufspaltet, davon es blaues an Pol 5 und ein gelbes mit blauer Markierung an Pol 6 des braunen Stecker; hinter dem braunen Stecker jeweils zwei Kabel zu jeweils zwei Einspritzventilen (dort schwarze Stecker). • 7: Zusatzluftschieber: Vom Einspritzrechner ausgehend grünes Kabel mit blauer Markierung zum braunen Stecker, danach Kabelfarbe unklar, zu einem weißen Einzelstecker, dann zum Zusatzluftschieber. Ich hoffe, dass Du damit etwas weiterkommst. Grüße Andreas
24. März 20206 J. Ersteller Hallo, danke ! Ich werden wohl die Umwicklung des Kabelstranges zum braunen Stecker- zumindest teilweise- aufmachen müssen um da weiterzukommen. Der ebenfalls verdächtige- (Umwicklung ziemlich zerzaust) Kabelstrang ab dem braunen Stecker zu den Einspritzventilen hat sich im Inneren als unversehrt präsentiert.
24. März 20206 J. vor 35 Minuten schrieb hydraktiv: Ich werden wohl die Umwicklung des Kabelstranges zum braunen Stecker- zumindest teilweise- aufmachen müssen um da weiterzukommen. Kannst du nicht einfach die Drähte gegen Masse messen? Wenn am eine Ende ein Messgerät hängt und du am anderen Ende einen "Kurzschluss" produzierst, muss es das Messgerät per Widerstandsmessung anzeigen, bei modernere Messgeräte sogar akustisch. Gruß René
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