30. Januar 20206 J. Bei einer Honda 250 ccm hab ich mal nach Demontage des Zylinderkopf`s ein Loch im Kolbenboden entdeckt. Das wurde durch eine falsche Zündkerze verursacht.
30. Januar 20206 J. Ersteller Da es in der letzten Zeit bei mehereren Motoren der Fall war... glaube ich nicht an Fremdkörper oder so was in der Art.
30. Januar 20206 J. So was habe ich noch nie gesehen. Es ist sehr viel Ölkohle auf dem Kolben und den Resten am Auslassventil, was auf keine gute Verbrennung deutet. Wenn der Ölverbrauch und die Kompression normal war, würde ich auf ein Problem mit der Brennstoffqualität und Gemischbildung tippen. Sieht der andere Zylinder auch so aus? Prüfe auch mal die Ansaugluftvorwärmung, die rostet auch gerne mal durch, besonders wenn es ein AMI 6 ist mit dem M4 Motor. Bearbeitet (30. Januar 20206 J. von DerProfi)
30. Januar 20206 J. Ersteller Ja, der andere Zylinder sieht auch so aus. Und bei anderen Motoren auch schon gehabt...! Sogar so dass die Auflagefläche Fläche der Köpfe so angegriffen war, dass die unbrauchbar waren.
30. Januar 20206 J. Ich hatte mal ein ähnliches Bild an einem unbekannten AM2-Motor, allerdings nur an den Köpfen, nicht an den Kolben. Ein Motoreninstandsetzer hat mir gesagt es würde sich um "Klingelspuren" handeln, und dass es je nach Ausmaß nicht unbedingt einen Einfluss auf die Verbrennung hätte. Wichtig sei aber, dass die Dichtfläche zum Zylinder noch intakt ist (sieht auf dem Foto schon grenzwertig aus). Einen meiner Zylinderköpfe habe ich damals aussortiert.
30. Januar 20206 J. Hallo,die Auflagefläche am Kopf kann man runterfräsen.Natürlich müssen hinterher entsprechende Stahlringe mit eingebaut werden,damit der Kolben nicht an den Ventilen ansteht. Aber machbar.Und irgendwann wenn es keine Köpfe mehr gibt,kommt man um den Job nicht herum.VG,Rainer
30. Januar 20206 J. Klarer Fall Seite 42 + 43 2.4.9 EROSION AM FEUERSTEG UND AUF DEM KOLBENBODEN (OT TOMOTOR) https://cdn2.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/Kolbenschäden-erkennen-und-beheben_51711.pdf Bearbeitet (30. Januar 20206 J. von jozzo_)
30. Januar 20206 J. Zitat zu den Ursachen: Ausfall der Klopfregelung. Können wir hier ausschließen...
30. Januar 20206 J. Ersteller vor einer Stunde schrieb jozzo_: Klarer Fall Seite 42 + 43 2.4.9 EROSION AM FEUERSTEG UND AUF DEM KOLBENBODEN (OT TOMOTOR) https://cdn2.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/Kolbenschäden-erkennen-und-beheben_51711.pdf Danke jozzo, interessante Lecktüre. Auch wenn die Gründe in dem Fall sehr breitgefächert sind... Gruß Michal
30. Januar 20206 J. vor 13 Minuten schrieb Michal N: Danke jozzo, interessante Lecktüre. Auch wenn die Gründe in dem Fall sehr breitgefächert sind... Gruß Michal Dann streich doch mal alles raus was beim 2CV nicht in Frage kommt. Bleiben genau 3 Ursachen. Den Zündzeitpunkt kannst sogar nach der Zerlegung noch prüfen
30. Januar 20206 J. Ersteller Schon klar, aber es ist nicht nachvollziehbar, wann es passierte, in welechem Zeitraum und zum Zeitpunkt des Zerlegens nicht nachvollziehbar wann und wie die Ente von einem Bastler befallen war... obs schlechtes Benzin, Zündzeitpunkt oder Öl im Brennraum... aber immer hin, danke. Bearbeitet (30. Januar 20206 J. von Michal N)
30. Januar 20206 J. vor 19 Minuten schrieb Michal N: Schon klar, aber es ist nicht nachvollziehbar, wann es passierte, in welechem Zeitraum und zum Zeitpunkt des Zerlegens nicht nachvollziehbar wann und wie die Ente von einem Bastler befallen war... obs schlechtes Benzin, Zündzeitpunkt oder Öl im Brennraum... aber immer hin, danke. Öl im Brennraum würde ich beim 2CV sogar ausschließen, das vertragen die alle. Für mich bleiben: Zu niederoktaniges Benzin, falscher Zündzeitpunkt oder zu mager. Sicher wirst Du es im Nachhinein nicht rausfinden, aber zukünftig verhindern können. Was mir wichtiger erscheint. Bearbeitet (30. Januar 20206 J. von jozzo_)
30. Januar 20206 J. vor 2 Stunden schrieb rkindle: Aber machbar.Und irgendwann wenn es keine Köpfe mehr gibt,kommt man um den Job nicht herum.VG,Rainer Angesichts von ein paar Millionen erzeugter Köpfe und deren guter Qualität wird das nicht vor dem Jahr 2100 der Fall sein Bearbeitet (30. Januar 20206 J. von jozzo_)
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