Hallo im März hat unser Picasso TÜV Termin,

zuvor müssen hinten die Bremsscheiben ausgetauscht werden. Die WS sagte etwas von 800 Okken weil es so schwer wäre die Bremsscheiben zu wechseln?????

Ich habe zwar gelesen und recherchiert das beim C3 Picasso die Radlager  in den Bremsscheiben wären, was ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen kann. Ich habe mein Leben lang alles an meinen Autos selber gemacht, aber das an den Bremsscheiben die Radlager dran oder drin sind, habe ich noch niemals gesehen. Und ich blicke auf 45 Jahre Schrauber Erfahrung zurück.

Darum melde ich mich mal hier und frage was beim Austausch der hinteren Bremsscheiben so zu beachten ist und ob es wirklich so schwer ist das die WS 800 Okken dafür verlangt. Im Net bekomme ich die Bremsscheiben für 100 Euro das Stück mit Belägen. Das wären dann für die WS 600 Euro Arbeitszeit und Gewinn????

Für Infos bin ich dankbar

Grüße

KLaus

Radlager und Bremsscheiben als einen einzigen Teil gibts bei einigen Modellen von Citroen.

Bremsscheiben beim C3 Picasso gibts bei Citroen zwar nur als Komplettsatz, das Radlager aber einzeln, weil zerlegbar.

Im Komplettsatz ist die Scheibe, das Lager und der Sensorring für das ABS.

Gibts als Satz für hinten unter 200 € , der Tausch ist einfach.

Obs irgendwo auch Scheiben einzeln gibt oder sich nur Shops nicht auskennen...???

Bearbeitet (9. Februar 20206 J. von jozzo_)

Hab das an meinem c3po schon mehrfach weg. Hab das komplett machen lassen. Man hat halt da theor. Selten ein Lagerproblem an der Hinterachse.
Langt das die Bremssättel gammeln und man aller paar Tausend Km die Beweglichen Teile /Beläge schmieren muß . Das es keine krumme Scheibe gibt. Gibt auch günstigere Teile beim Freundlichen, weil Auto über 5 Jahre. Bei Audi gibt es das schon länger Scheibe mit Lager die wollen aber noch mehr Geld haben zum wechseln.

Gruß Danilo

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Da ist gar nichts schwer zu wechseln. Die Teile (Scheiben mit integr. Lager) sind natürlich etwas teurer, aber länger als 1 Stunde braucht man für den Austausch nicht. Ist nicht mehr Arbeit als an anderen Fahrzeugen bei denen die Radlager nicht in den Scheiben sitzen.

Selbst gemacht kostet der Wechsel max. 200 Euro an Teilen bei Markenfabrikaten. 800 Euro ist schon unverschämt, weil selbst die originalen Teile max 350 bis 400 Euro kosten plus 1 Stunde Arbeit!!

Joe

Vielleicht war der Wechsel ja mit Bremszangen, die sind manchmal ja auch hinüber. Oder die Jungs wollten kein Risiko eingehen und haben den ‚,worst case“ einkalkuliert. Die Arbeit als solche ist jedoch „easy going“, auch wenn man die Zangen tauschen muß. Gruß der Bachmayer

Bearbeitet (9. Februar 20206 J. von ACCM Helmut Bachmayer)

Vielen Dank für die Infos.

Das hab ich mir schon gedacht. Also selber machen. Auch mit 60 noch fürs Schrauben fit