Nachdem unser Picasso samstag nicht mehr ansprang, kam ein recht gewiefter ADAC-Pannenhelfer zu dem Ergebniß, daß der Anlasser defekt sie. Er hat eine Menge versucht, durchgemesse, Magnetschalter geklopft, direkt Strom auf den Ansasser gebeben, auch hinter der Platine. Ich denke, die Diagnose ist eindeutig. Anschleppen auf M ging dann problemlos. Der Wagen lief nach einem Meter bereits.

 

Jetzt meine Überlegung. Direkt zu Citroen und dort einen neuen enbauen lassen. Vermutlich der teuerste Weg. Weiß dazu jemand genaueres?

Oder einen im Internet bestellen und selbe reinbauen. Hier wäre dann die Frage, braucht man dazu Spezialwerkzeug? Gibt es da etwas, was man beachten muß?

 

Danke für Eure Hilfe, da es auch eilt, weil ich meine Frau Donnerstrag ins Krankenhaus bringen muß und dafür ein Auto brauche. 

Beim 2,0 l Diesel ist der Anlasser schlecht zugänglich, obwohl er vor dem Motor liegt. Ich weiß gar nicht, wie der ADACler da drangekommen sein will.

Es gibt eine Sicherung F8 im Motorraum und es gibt diesen Bremspedalschalter, die den Anlaßvorgang verhindern können. Erst wenn die beiden einwandfrei geprüft sind, glaube ich einen defekten Anlasser.

Gernot

Bearbeitet (9. Februar 20206 J. von Gernot)

Der ADAC hat zunächste an einigen Stellen gemessen und gesagt, daß das Signal ankommt. Direkt Strom auf den Anlasser hat er gegeben, indem er an dem dicken Kabel unten die Isolierung weg gemacht hat und vom Pluspol der Batterie direkt eine Verbindung gemacht hat.

Beim Startveruch höre ich auch ein Relais klacken, es passiert also schon was. Trete ich die Bremse nicht oder steht der Schalthebel nicht auf N höre ich nichts.

Es könnten noch Massebänder zum Motorblock und die 12 V Leitung zum Anlasser gebrochen sein. Kannst Du die 12 V am Anlasser messen, wenn jemand den Motor versucht zu starten?

Gernot

Das hat der ADAC alles gemacht. Er machte einen sehr professionellen Eindruck und ist meiner Meinung nach sehr systematisch vorgegangen. Nachdem er dann direkt Strom von der Batterie auf den Anlasser gegeben hatte, wie er sagt auch hinter die Platine, war es für ihn klar, daß der Anlasser selber defekt sein muß.

Dann viel Spaß beim Tausch.

Gernot

Nachdem Citroen 786€, ATU 560 € nur für den Anlasser haben wollten, habe ich einen bei KFZ24 für 90 € bestellt, am nächsten Tag, also gestern, erhalten und selber mit einem Freund zusammen eingebaut. Jetzt ist wieder alles gut. Der ADAC-Mann lag also wie erwartet richtig.

Und Citroen kann seine vergoldeten Anlasser behalten.

Schön, wenn der C4 Picasso wieder läuft.

Gernot