Hallo Freunde!

Ich habe durch Zufall zwei pyrotechnische Gurtstraffer mit Schloss in OVP bei Ebay ersteigert (war so ein Sammelpaket). Kann man die auch in den Y3 einbauen? Wenn ja bitte genaue Beschreibung - Elektrik etc....

Mich nervt schon seit längerem, daß das Fahrergurtschloss so fummelig, tief liegt, das ist ein stinknormales ohne Straffer, das originale ist wohl mal ausgewechselt worden - auf der Beifahrerseite ist alles OK.

ciao und danke

Andreas

Leider wohl nicht. Hier mein unsolides Halbwissen:

Es gab wohl beim XM drei Versionen von Gurtschlössern:

- ohne Gurtstraffer

- mit mechanischem Gurtstraffer, aus einer Cit-Presseinfo zur Präsentation des Y3 24V im August 1990: "Der Gurtstrammer funktioniert nach dem Trägheitsprinzip. Bei einer starken Verzögerung rastet eine Sperrklinke aus und gibt einen vorgespannten Arm frei, der die Gurtaufrollerwelle zurückdreht." Ojeh, Verwirrung, da liegt wohl ein Fehler vor, gemeint ist wahrscheinlich doch, daß das GurtSCHLOSS nach unten gezogen wird, denn an anderer Stelle ist auch der Gurtblockierer beschrieben, der am GurtAUFROLLER sitzt.

- 3. Version sind die pyrotechnischen Gurtstraffer, definitiv am Gurtschloss, welche Du ersteigert hast. Diese gab's ab Modelljahr 95 und sie bedingen zur Auslösung ein Steuergerät auf dem Mitteltunnel. Der (einzelne) Fahrerairbag wurde zunächst durch ein eigenes Steuergerät (im Lenkrad) überwacht und ggfs ausgelöst. Ab 11/95 hatten die XM's dann ein zentrales Steuergerät für die Auslösung beider Systeme, gleichgültig, ob sie schon mit Beifahrerairbag oder noch ohne geliefert wurden.

Nachrüstung der pyrotechnischen dürfte mit vertretbarem Aufwand also kaum möglich sein.

>>Grüße, Jürgen

P.S. Die Infos stammen aus Ergänzungsblättern zum XM-Werkstatthandbuch "MAN 008933"

Besten Dank Jürgen!