Hallo liebe Forumsmitglieder,

Mein C5 III Tourer ist öltechnisch inkontinent. Es scheint vom Getrieb zu kommen (siehe Fotos). Ist nicht allzuviel Öl aber sieht teuer aus da es eine ziemliche Menge an Aus- und Einbauarbeit zu brauchen scheitn um an die Quelle zu kommen. Sonst ist alles dicht.

Hat jemand eine Idee ob dies Getrieböl oder Motoröl ist? Ich plane das mit Lecwec zu versuchen zu stoppen. Deshalb meine Fragen:

Hat jemand damit Erahrung und wo könnte das Öl herkommen?  Ca. 5 bis 6 Tropfen nach jeder Fahrt. Also nix gravierendes.

Gibt es bei euch irgendwelche Vorbehalte bezüglich Lecwec?

Wenn es Getrieböl ist - wo schütte ich wieviel rein.  C5 Tourer - 2.0 HDI - Automatikgetriebe.

Für ein kompetentes Feedback danke ich im Voraus recht herzlich.

Beste Grüße und bleibt gesund

Hubert

 

Leider lassen sich keine Fotos einfügen - auch nicht von Google Drive  (Kopf > Tisch) bitte um kurze Mitteilung

Bearbeitet (22. März 20206 J. von Flyforcash)
Keine Fotos möglich

Ob Motor oder getriebeöl, siehst du anhand der Farbe und erkennst es am Geruch. Fang erstmal damit an.

Hallo Walter,

Vielen Dank für die schnelle Antwort.  Leider habe ich keine Ahnung wie sich Geruch von Motoröl zu Getriebeöl unterscheidet....

Wie kann man hier ein Foto posten? Habe versucht ein Google Drive Foto zu verlinken - geht nicht. Kann ich die die 2 Fotos direkt schicken...?

Danke

Lecwec ist immer einen Versuch wert, aber nur Lecwec. Liqui Moly funktioniert in den meisten Fällen nicht!

Vielen Dank, wieviel Liter Öl ist denn in einem Automatikgetriebe 2,0 HDI

und wo schütte ich das kostbare Zeug rein?

Motoröl ist schwarz. Getriebeöl rötlich. Wisch einen Tropfen über ein Zewa und du weißt bescheid. Mach das zuerst. Bevor du irgendwo was reinkippst.

Günstiger als LecWec, aber gleicher Inhaltsstoff:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/1-liter-dibutylmaleinat-dbm-stoppt-oelverlust/1026716230-223-20350

Bekommen alle meine Autos vorsorglich beim Ölwechsel.

Lade doch die Fotos auf drive.google.de / dropbox oder einen Bilderdienst und gib den Link frei.

Meiner schwitzt am Kurbelwellensimmerring getriebeseitig. Nicht schlimm, aber Öl läuft halt breit und versaut fast den ganzen Motor und das Getriebe. Zum Glück hat der Automatik keine Kupplung die darunter leiden kann. Durch meinen Unterfahrschutz tropft aber nichts auf den Boden. Es reicht beim Ölwechsel das Ding zu reinigen.

"LecWeg" hilft bei Teflon-Ringen nicht! Sprich, wenn es auch dein Kurbelwellensimmerring ist - der ist aus Teflon! Der Tausch ist Wahnsinn! 9,4h Arbeitszeit + 10,50EUR für den Ring. :-(

 

Bearbeitet (22. März 20206 J. von knuddli)
Grammatik