28. März 20206 J. Hallo liebe Citroen Fahrer, bei meinem Citroen funktionierte eines Tages ( vor kurzem) plötzlich der Toter Winkel Assistent nicht mehr. Interessant war die Fehlersuche, denn niemand von den Mechanikern - noch ich, hätten an diesen KONSTRUKTIONSFEHLER von Citrön gedacht. Dadurch das sich der Aussenspiegel beim Öffnen oder schliessen mit der FB bewegt, scheuerten die Kabel sich durch!!! An der Zahl genau fünf. Diese wurden von meinen netten Mechaniker (nicht Citrön) wieder verbunden und fertig war das Thema. Falls jemand dasselbe Problem haben sollte : Innenverkleidung der Tür und Aussenspiegel abbauen und ans reparieren gehen. Übrigens der Konstruktionsfehler wird natürlich nicht von Citrön zugegeben.
28. März 20206 J. Danke für die Info. Da freue ich mich schon drauf, wenn das kommt. Naja, eher nicht. Aber eins kann ich mir schon vorstellen. Ich gehe mit dem Fehler und dem Gedanken hier vom Forum in die Citroen-Werkstatt und die halten mich für blöd. Wahrscheinlich tauscht Citroen bei dem Fehler die ganze Tür?
6. Mai 20206 J. @Greenlives Habe gerade auch ein Problem mit diesem Assistent. Er funktioniert nicht. Wenn man im Bordcomputer unter "Fahrunterstützung" auf den Button "Toter Winkel Assistent" drückt, dann erscheint in diesem ein orangenes Ausrufezeichen, im mittleren Bildschirm blinkt das Zeichen für diesen Assistenten mehrmals und im linken Spiegel leuchtet kurz das entsprechende Lämpchen orange auf. Danach verbleibt der Button für den Assistenten genau so inaktiv wie vorher, sprich: er lässt sich im Menü nicht aktivieren. Passt das beschriebene Szenario zu deinem? Und ist das Nicht-Aufleuchten des Lämpchens im rechten Spiegel ein Hinweis darauf, dass ich da suchen sollte? Wie habt ihr das schlussendlich überhaupt gefunden?
6. Mai 20206 J. Habe ich kürzlich auch gemacht. Der Fehler war, dass sich das Isolierband am Kabelstrang abgelöst hat. Kabel löten und mit wärmebeständigen Isolierband ( gibt's bei AliExpress ) den ganzen Kabelstrang gut umwickeln. Der Fehler liegt sicher nicht bei Citroen, die kaufen die Spiegel, wie alle Autohersteller, in China ein.
30. Mai 20206 J. @shakatak Konntest du dein Problem mittlerweile beheben? Ich habe genau die selbe Symptomatik, Knopf Blinkt, linke Spiegel Lampe leuchtet kurz auf und danach ist das System wieder aus.
1. Juni 20206 J. Ich glaube, ich habe das Problem gelöst: den rechten (nicht aufleuchtenden) Spiegel mit sanfter Gewalt abnehmen, Kontakte trennen für die Diode und Heizung, und dann den Kontakt für die Diode einfach reinigen mit einem Kontaktspray. Das war’s zumindest bei mir. Anschließend ging das System wieder ohne Probleme.
25. August 20206 J. Am 28.3.2020 um 11:51 schrieb Greenlives: Hallo liebe Citroen Fahrer, bei meinem Citroen funktionierte eines Tages ( vor kurzem) plötzlich der Toter Winkel Assistent nicht mehr. Interessant war die Fehlersuche, denn niemand von den Mechanikern - noch ich, hätten an diesen KONSTRUKTIONSFEHLER von Citrön gedacht. Dadurch das sich der Aussenspiegel beim Öffnen oder schliessen mit der FB bewegt, scheuerten die Kabel sich durch!!! An der Zahl genau fünf. Diese wurden von meinen netten Mechaniker (nicht Citrön) wieder verbunden und fertig war das Thema. Falls jemand dasselbe Problem haben sollte : Innenverkleidung der Tür und Aussenspiegel abbauen und ans reparieren gehen. Übrigens der Konstruktionsfehler wird natürlich nicht von Citrön zugegeben. Hallo - danke für den echt guten Hinweis ! - war bei mir GENAU der gleiche Dreck - 7 Kabel !!! vom Kabelbaum abgescheuert und durch (genau wie oben beschrieben am Spiegeldrehpunkt wo der Kabelbaum in den Spiegel geht........so eine hirnlose Verlegung habe ich in meinem Leben noch nie gesehen...... - nach dem Anlöten ging wieder ALLES gottseidank - nun muss ich den anderen Spiegel zerlegen da hier genau das Gleiche zu erwarten ist. In meinem Fall hatte ich noch "Glück" - ich musste die Innenverkleidung nicht abnehmen - es hat gereicht den Spiegel komplett zu zerlegen um an die Bruchstellen zu kommen.......blöd ist halt nur die Erkenntnis, dass sich der Schaden nicht verhindern lässt - die Kabelführung ist so verdammt dämlich, dass der komplette Strang die ganze Zeit mechanisch "geknickt"wird beim einklappen der Spiegel...............eigentlich eine Sauerei dass Citroen sich da wehrt Produkthaftung dafür zu übernehmen! ACHTUNG beim Entfernen der lackierten Spiegelkappe ! - da brechen die Plastiknasen sehr gerne ab und dann sind etwa 80 Eier zu löhnen (Material und Lackierung) Bearbeitet (25. August 20206 J. von frigolit)
24. April 20233 J. Bei mir hat sich der Blinker im Außenspiegel verabschiedet. Nachdem ich einen neuen ausprobierte und dieser auch nicht funktionierte gehe ich auch von einem Kabelbruch aus. Hinzu kommt das die Verstellung der Spiegel nur Impulsartig funktioniert, ich muss immer wieder den Schalter drücken um die gewünschte Position zu erreichen. Desweiteren verstellt sich der Spiegel wie von Geisterhand allein nach ganz oben. Einmal ging dann auch der Toter Winkel Assistent nicht. Alles deutet auf einen Kabelbruch hin, habe es aber nicht kontrolliert. Meine Frage ist, wenn ich mir einen neuen holen sollte, kann ich auch den lackierten „Fuß“ bzw. den Halter auch austauschen? Bei der Spiegelklappe geht das ja ohne weiteres.
27. April 20233 J. bei mir war diese Woche der Außentemperaturfühler gut drauf - bei 12 Grad tatsächlicher Temperatur ist er (nach starkem Regen) zwischen 10 und minus 13 Grad herumgesprungen. Gestern war auch noch ein Fehler "Reifendrucksensor defekt" dabei, wobei ich ja gar keine hab 😂 Also, rechten Spiegel zerlegen... bei einem der letzten Services beim Freundlichen war der rechte Spiegelblinker defekt, wurde repariert, aber bei der Montage anscheinend eines der schwarzen Kabel des Temperaturfühlers eingeklemmt.... mit den ersichtlichen Folgen. Rausgeschnitten, gelötet und Schrumpfschlauch drüber. Tipp: Schrumpfschlauch vorher drüberschieben 😉 die Reparatur ist keine Hexerei. es können natürlich auch andere Kabel durch die Klappbewegung des Spiegels in Mitleidenschaft gezogen werden: - Außentemperatursensor, Kamera, Beleuchtung, Blinker, Schiegelheizung, Spiegelverstellung, Spiegeleinklappmechanismus, Spurwechselwarner .. ich glaub das wars Bei Bedarf kann ich die Zerlegearbeiten detaillierter beschreiben
27. April 20233 J. Am 24.4.2023 um 20:43 schrieb itchy: Meine Frage ist, wenn ich mir einen neuen holen sollte, kann ich auch den lackierten „Fuß“ bzw. den Halter auch austauschen? Bei der Spiegelklappe geht das ja ohne weiteres. über den eigentlichen Spiegelhalter ist eine Kunststoffkappe gestülpt, bei mir weiß (siehe oben) - wenn man alle Kabel absteckt, kann man den ausfädeln Die einzelnen Zerlegeschritte fotografieren, man vergisst innerhalb von Minuten, wie das so verlegt war (zumindest ich) Bearbeitet (28. April 20233 J. von AHdi)
28. April 20233 J. Am 28.3.2020 um 11:51 schrieb Greenlives: Toter Winkel Assistent Gestorben isser? Da sieht man mal wieder, zu welch absurden Interpretationsmöglichkeiten dieses derzeitig sich in Mode befindliche penetrante Weglassen des Bindestrichs bei gekoppelten Komposita führt. Neulich gab es im Baumarkt ein Angebot: »Schiefer Untersetzer« … blöd, wenn das Bierglas dann umkippt …
28. April 20233 J. vor 12 Stunden schrieb AHdi: .... mit den ersichtlichen Folgen. Rausgeschnitten, gelötet und Schrumpfschlauch drüber. Loeten ist im KFZ eigentlich keine professionelle Option. Das Lot zieht in das Kabel und versteift es. Dadurch kann es brechen, weil es nicht mehr flexibel ist. Am guestigsten sind unisolierte Verbinder. Dazu benoetigt man so eine Zange: https://www.reichelt.de/crimpzange-230-mm-unisolierte-kabelschuhe-kabelverbinder-kn-97-21-215-b-p184318.html?&trstct=pol_0&nbc=1 Bei den engen Verhaeltnissen, schneidet man am Besten von einem Flachstecker den Crimpteil ab und legt die zu vercrimpenden Kabel uebereinander: https://www.reichelt.de/flachsteckhuelse-nicht-isoliert-breite-6-35mm-vt-fsh-m2-6-35-p231343.html?&trstct=pol_2&nbc=1 Der Quetschquerschnitt des Steckers muss dazu natuerlich doppelt so gross sein, wie die der Einzelkabel. Alternativ: https://eshop.wuerth.de/Produktkategorien/Stossverbinder-mit-Crimpanschluss/14016501140201.cyid/1401.cgid/de/DE/EUR/ https://shop.recanorm.de/Gesamtkatalog/Stossverbinder-unisoliert/1601CL02_0921050201.cyid/1601.cgid/de/DE/EUR/ Der Schrumpfschlauch dient nicht nur der isolierung, sondern auch der Stuezung des Kabels, weil dieses sonst immer an der Crimpstelle knicken und dann irgendwann brechen wuerde. Bearbeitet (28. April 20233 J. von MatthiasM)
28. April 20233 J. vor 1 Stunde schrieb MatthiasM: Loeten ist im KFZ eigentlich keine professionelle Option. Das Lot zieht in das Kabel und versteift es. Dadurch kann es brechen, weil es nicht mehr flexibel ist. Am guestigsten sind unisolierte Verbinder. Stimmt, aber in diesem Bereich, wo ich es gestückelt hab, ist keine Bewegung, dafür aber Wasser und ganz wenig Platz.... wer weiß, was ich in Zukunft noch alles anstückeln muss.
13. August 20233 J. Am 27.4.2023 um 21:19 schrieb AHdi: bei mir war diese Woche der Außentemperaturfühler gut drauf - bei 12 Grad tatsächlicher Temperatur ist er (nach starkem Regen) zwischen 10 und minus 13 Grad herumgesprungen. Gestern war auch noch ein Fehler "Reifendrucksensor defekt" dabei, wobei ich ja gar keine hab 😂 Also, rechten Spiegel zerlegen... Bei Bedarf kann ich die Zerlegearbeiten detaillierter beschreiben Ich würde mich sehr über eine detaillierte Beschreibung der Zerlegearbeiten freuen. Ich hab seid neuestem auch Probleme mit der Aussentemperaturanzeige, Und auch dem Reifendruckkontrollsystem.
14. August 20233 J. Hallo, das Reifendruckkontrollsystem hat damit nichts zu tuen, ist ein rein passives System. Anhand Drehzahldifferenzen der einzelnen Räder wird bei einer Abweichung dann ein "Alarm" ausgelöst. Aus diesem Grund darf / soll man das System nach Reifendruckkontrolle/ nachfüllen ja neu kalibrieren. Ich habe bei meinem den ganzen Spiegel demontiert und dann in Ruhe auf der Werkbank repariert. Wie viele Kabel usw drin sind, ist ausstattungsabhängig. Das einzige Kabel, was so nicht reparierbar ist, ist das Coax Kabel der Kamera bei der 360° Kamera.
14. August 20233 J. vor 3 Stunden schrieb Merlin667: Hallo, das Reifendruckkontrollsystem hat damit nichts zu tuen, ist ein rein passives System. Anhand Drehzahldifferenzen der einzelnen Räder wird bei einer Abweichung dann ein "Alarm" ausgelöst. Aus diesem Grund darf / soll man das System nach Reifendruckkontrolle/ nachfüllen ja neu kalibrieren. Stimmt, aber trotzdem kann es eigenartigerweise zu einer derartigen Fehlermeldung durch Kabelbruch im Spiegelgelenk kommen.
14. August 20233 J. Wie schon oben geschrieben würde Ich mich über eine kleine Anleitung freuen. Und ja Ich weiss wie das Reifendruckkontrollsystem funktioniert, und auch das es eigentlich nichts damit zu tun haben sollte. Aber seid dem Problem mit der Außentemperatur tritt halt auch der Fehler mit dem Reifendruckkontrollsystem auf. Wenn das Reifendruckkontrollsystem ein Problem hätte, dann müsste sich ja irgendwie auch das Abs melden. Wie auch immer um das Thema mit der Außentemperatur zu lösen würde ich gerne wissen wie man an die Kabel kommt und wie man den Spiegel dafür zerlegt. MfG
17. August 20233 J. Hi, Ich brauch keinen Anleitung oder Bilder mehr. Hab es so hin bekommen. 2 schwarze Kabel für den Temp. Fühler waren abisoliert und ein graues Kabel. So nachdem alles gelötet ist funktioniert auch alles wieder. Ich will auch nochmal sagen das Kabelschuhe oder andere Kabel Verbinder an der Stelle oder in dem Bereich blöd sind. Deswegen löten. Und auch nochmal ein Gedanke zu dem Reifendrucksensor Kontrollsystem. Es besteht ja die theoretische Möglichkeit das er bei der Berechnung des Reifenluftdrucks auch auf Aussentemperaturachwankungen Rücksicht nimmt. Und wenn beim Befüllen eine Temperatur von 30 Grad ist und 2 Tage später Nachts dann nur 15Grad. Dann könnte es ja sein das er das bei der Berechnung berücksichtigt, und deswegen auch meldet das die Reifen Fülldruckkontrolle ein Problem hat und nach Service schreit wenn die Außentemperatur Anzeige nicht geht. MfG Bearbeitet (17. August 20233 J. von Grand Pic)
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren