ich habe dieses Thema hier nochmal neu aufgemacht, da ich das Thema der Querlenker davon trennen möchte.

ich habe angefangen den Rost von den Leitungen und Verschraubungen rund um den Härteregler an der Hinterradachse abzuschleifen. Idealerweise müsste alles ausgetauscht werden. Die Preise dafür sind allerdings beträchtlich. Ich vermute eine Entrostung wird der TÜV tolerieren.

Die Leitungen vom Härteregler zu den Federbeinen lassen sich vermutlich TÜV-gerecht entrosten, da scheint nichts durchgerostet zu sein. Ich muss eine kürzere Leitung die, aus unerfindlichen Gründen,  von einem Schlauchstück unterbrochen ist, ersetzen. An Bildern vom Orginalteil meine ich zu erkennen, das Citroen hier spezielle Bördelungen und Dichtungen verwendet. Ich würde das Ganze gerne mit einer gängigen 4,75 mm Leitung aus CuNiFer ersetzen.

Hat das schon mal jemand hier gemacht?  Gibt es Adapter für den Wechsel von den 3,5mm Leitungen, die Citroen da verwendet hat auf die 4,75mm Leitungen? Was ich konkret suche ist eine Möglichkeit die 3,5mm Leitung bereits am Härteregler durch eine 4,75mm Leitung zu ersetzen und später mit einer Schneidringverschraubung an die 4,75mm Leitung, die von vorne kommt zu schrauben.

Beide Leitungen sind mit einem rechteckigen Zwischenstück verbunden, dass ich weglassen möchte, da ich von der vorderen Leitung auch ein Stück ersetzen muss. Kann das funktionieren oder hat jemand noch eine andere Idee dazu?

 

Also, CuNiFer-Leitungen gibt es auch in den Citroën-Größen. 
Ich würde mal Bastelaufwand und Risiko gegen die Preise der Originalteile abwägen...

Bearbeitet (30. März 20206 J. von M. Ferchaud)

Am 29.3.2020 um 15:33 schrieb Kim C6:

Ich muss eine kürzere Leitung die, aus unerfindlichen Gründen,  von einem Schlauchstück unterbrochen ist, ersetzen.

Der Schlauch sorgt entweder für eine flexible Verbindung zweier zueinander beweglicher Abschnitte, oder es ist eine Rücklaufleitung, die keinen Hochdruck aufnehmen muss.

Danke. Ich habe inzwischen Betriebe gefunden, die Kuniferleitungen mit C6 Adaptern liefern. Kunifer ist nicht erlaubt, wird aber, besonders lackiert, von Prüfern "übersehen", weil auch diese das Verbot nicht verstehen. Für meinen Fall liegen die Preise zwischen 45 und 90 € ohne Fracht. Das Orginalteil kostet zwischen 120 und 140 €. Ich wäre gern auf die etwas größere Leitung gewechselt, weil sie schlicht stabiler ist, aber selbst die originale Stahlleitung würde das zu erreichende Lebensalter des Autos weit überdauern. Alle anderen Roststellen ließen sich mit Drahtbürsten gut entfernen.

Eine Citroenwerkstatt hätte wohl alle Leitungen durch die Orginalleitungen ersetzt und liegen nur die Ersatzteilpreise bei 1000,-- €

Nur die beiden Druckkugeln oder besser Druckeier sind ziemlich stark angerostet. Kann ich da jede Druckkugel nehmen oder sind die spezifisch?

Jetzt stehen erstmal die Querlenker an.

vor 1 Minute schrieb Kim C6:

Ich habe inzwischen Betriebe gefunden, die Kuniferleitungen mit C6 Adaptern liefern.

Könntest Du verraten, wo Du bestellt hast?

Über kurz oder lang trifft es ja jeden mal...

https://www.bremsleitungen-online.de und ( etwas teurer ) https://www.citropart-shop.de/Ersatzteile/Hydraulik/leitungsverbinder-adapter-fuer-c5-c6-hydraulik-auf-3-5mm-alte-citroen-leitung.html?language=de.

 

Es wäre toll, wenn Du zu gg. Zeit berichten könntest, wie Dein Kontakt, bzw. die Auftragsabwicklung mit "Bremsleitungen-Online" abgelaufen ist...

Schickst Du die alten Leitungen als Muster dahin? 

Ich hatte mal für eine Leitung zum Federzylinder angefragt und nie eine Antwort erhalten...

vor 9 Stunden schrieb fraunie:

Es wäre toll, wenn Du zu gg. Zeit berichten könntest, wie Dein Kontakt, bzw. die Auftragsabwicklung mit "Bremsleitungen-Online" abgelaufen ist...

Schickst Du die alten Leitungen als Muster dahin? 

Ich hatte mal für eine Leitung zum Federzylinder angefragt und nie eine Antwort erhalten...

die Erfahrung, dass sie nicht auf Fragen reagieren, habe ich auch schon gemacht. Vielleicht schicken sie mir ja einfach was ich bestellt habe. per mail und per Telefon-nicht erreichbar.

ich habe eine fertige Leitung bestellt. Da hinten kann ich einige Schleifen biegen, weil es genug Platz gibt. Leitungen auf Wunsch haben 2 Wochen Lieferzeit.

Bearbeitet (1. April 20206 J. von Kim C6)

Am 1.4.2020 um 09:15 schrieb Kim C6:

Nur die beiden Druckkugeln oder besser Druckeier sind ziemlich stark angerostet. Kann ich da jede Druckkugel nehmen oder sind die spezifisch?

Die sind spezifisch: Tarierdruck 40 bar und ohne Dämpfereinsatz.

Oberflächlicher Rost ist bei den Kugeln mit ihrem 5 mm dicken Stahlmantel unerheblich. Ein Tausch ist nur bei nachlassendem Druck erforderlich.

jetzt verstehe ich warum der TÜV das nicht bemängelt hat

vor 22 Stunden schrieb Kim C6:

ich habe eine fertige Leitung bestellt.

Darf ich fragen, welche? 

Der "Shop" von "Bremsleitungen Online" ist ja unglaublich unübersichtlich...