JAEGER 82672 03

für die Instrumenteneinheit oder kann man die gebrochenen Leiterbahnen anderweitig reparieren ?
danke 

hydraulische Grüße 

matthias

Hallo,

das ist m.E. dieselbe Folie mit Leiterbahnen wie bei Serie 2.

Etwa 2 cm von den Bruchstellen entfernt den Lack auf den Leiterbahnen wegkratzen oder wegschleifen. Ein Kabel (Litze, also bestehend aus vielen dünnen Einzeldrähten) anlöten, und zwar mit wenig Lötzinn, damit es im Bereich der Lötstelle bleibt. Das Lötzinn darf nicht in den Draht fließen und diesen steif machen. Zum Schluss die Lötstelle versiegeln, z.B. mit Klarlack.

Grüße
Andreas

Gibt über 20 Leiterbahnen für den CX je nach Instrumenten und dann Veglia oder JAEGER 

löten würde ich ja machen, bei 10 Bruchstellen wäre das die Notlösung 

Aber danke für den Tipp.

vielleicht hat ja jemand NOS

hydraulische Grüße 

matthias 

https://www.ebay.de/itm/391163907577

Hallo Matthias,

aus technischer Sicht halte ich Löten nicht für eine Notlösung.

@Frank M: Wenn die Folie gebrochen ist, nützt der Stift leider nichts.

Grüße
Andreas

 

Bearbeitet (18. April 20206 J. von AndreasRS)

vor 16 Minuten schrieb AndreasRS:

Hallo Matthias,

aus technischer Sicht halte ich Löten nicht für eine Notlösung.

@Frank M: Wenn die Folie gebrochen ist, nützt der Stift leider nichts.

Grüße
Andreas

 

Stimmt auch wieder .

mal ne Frage, wie werden eigentlich diese Folien hergestellt ?

vor 12 Stunden schrieb sylvester:

mal ne Frage, wie werden eigentlich diese Folien hergestellt ?

ich meine/glaube durch Bedampfen der Kunststofffolie. Vorteil war Flexibilität und billig herzustellen.

Danke Matthias

Das hatten wir hier schon einmal ausgiebig diskutiert. Bei der Basis gibt es noch welche für VEGLIA. Ansonsten eine gute gebrauchte Folie nehmen, wenn zu viele Bruchstellen. Um sie nachfertigen zu lassen, gibt es einfach zu viele Varianten im Verhältnis zu den Abnehmern. Wer will sich schon tagelang Mühe machen, ausser er braucht das für sich selbst.

Um eine gebrauchte Folie zu bekommen, müsstest Du vielleicht das Fahrzeug beschreiben und nicht die Nummer der Folie nennen. Oder mach mal Fotos von den Bruchstellen, so ist das ja Rätselraten, ob man das reparieren kann, oder eher nicht.

vor einer Stunde schrieb elektromicha:

Das hatten wir hier schon einmal ausgiebig diskutiert. Bei der Basis gibt es noch welche für VEGLIA. Ansonsten eine gute gebrauchte Folie nehmen, wenn zu viele Bruchstellen. Um sie nachfertigen zu lassen, gibt es einfach zu viele Varianten im Verhältnis zu den Abnehmern. Wer will sich schon tagelang Mühe machen, ausser er braucht das für sich selbst.

Um eine gebrauchte Folie zu bekommen, müsstest Du vielleicht das Fahrzeug beschreiben und nicht die Nummer der Folie nennen. Oder mach mal Fotos von den Bruchstellen, so ist das ja Rätselraten, ob man das reparieren kann, oder eher nicht.

Bei der Basis war ich. Keine gute im Lager

Es geht um einen Serie 1 Athena, Uhr links, Drehzahlmesser ja, rechts Ölstandanzeige, Baujahr 1982, deutsches Ausführung also nicht die gelben Ziffern 

Ich mach mal kommendes Wochenende ein Photo

Grüße Matthias