Hallo zusammen

Seltsamerweise höre ich seit der Wieder-Inbetriebnahme meines C6  dieses Jahr auf einmal den Magnetschalter unter der Schaltkulisse. Wenn ich das Bremspedal betätige macht es ziemlich laut "Klack" (in "P")

Ich habe bereits "Icksemm" befragt, der meint das sei normal und nichts "Schlimmes" 

Nachdem ich das Geräusch aber das ganze letzte Jahr definitiv nicht gehört habe, beunruhigt mich das trotzdem irgendwie...

Vielleicht blöde Frage: Kann das mit dem "legendären" Bremslichtschalter zu tun haben?

Ist es ein Anzeichen dafür, dass der Schalthebel demnächst stecken bleiben kann, sich also nicht mehr bewegen lässt?

Ich freue mich auf Euren Input!

Mit dem Bremslichtschalter hat das Phänomen sicher nichts zu tun. Der Schalter bei meinem 2,7er klackt auch deutlich vernehmlich - schon seit 100tkm. Also, seit ich den C6 habe.

Vielleich ist ein Anschlaggummi abgerutscht oder hat sich aufgelöst... Ohne zu wissen, wie genau der Aufbau des Schalters ist, wäre das die einzige Erklärung, die ich hätte.

vor 57 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Mit dem Bremslichtschalter hat das Phänomen sicher nichts zu tun.

 

das Signal des Bremslichtschalters hängt schon mit der Freigabe des Wählhebels zusammen da ohne aufs Bremspedal zu treten der Magnetschalter die Wahlhebelsperre nicht freigibt. Die Schaltmagnete gibt es auch bedeutend leiser ... nur eben nicht im C6.

 

 

Das ist mir schon klar. Selbstverständlich löst der Sekundärkontakt des Bremslichschalters die Sperre. Nur hat das eben nichts mit der Lautstärke des Magnetschalters zu tun.  

Ich habe gerade durch Zufall das Thema "Shift-Lock-Relais" im C5-Forum entdeckt. Das Relais steuert den Magnetschalter an...

Das Relais hat der C6 doch bestimmt auch, oder? 

Weiß jemand, wie die Nummer ist und wo es sitzt?

6555 HJ heißt es beim C5...

Wahrscheinlich hat er das. Aber so ein Relais hat eigentlich keinen Einfluss auf die Charakteristik eines Aktuators. Das macht nur auf oder zu.

Bearbeitet (3. Mai 20206 J. von M. Ferchaud)

Die Frage stellt sich ja, ist das Lauter Werden des Magnetschalters ein "Vorbote" des Blockierens des Schalthebels?

Wenn ja, dann kann es entweder das Relais oder der Magnetschalter sein...

vor 2 Stunden schrieb fraunie:

Das Relais hat der C6 doch bestimmt auch, oder? 

Weiß jemand, wie die Nummer ist und wo es sitzt?

 

es könnte das unter der Mittelkonsole sein.

Unten am Bildrand in Schaumgummi eingepackt neben dem rechten Luftkanal für hinten. Ich weiß es aber nicht genau, es gibt aber nur das eine in der Nähe des Wählhebels.