Hallo,

habe heute bei einem BX 19 TZi aus 1990 die Kupplung erneuert. Alles bestens gelaufen aber bei dem Startversuch sprang er nicht mehr an. Sprit kommt an, Anlasser dreht, Batterie OK - aber er will nicht. Habe soweit alle Kabelverbindungen und Sicherungen kontrolliert ohne einen Fehler zu finden. Nach 6 Stunden Rumgebastel hatte ich die Schnauze voll und werde mein Glück morgen noch mal probieren. Wer evtl. einen Tipp hat woran es liegen könnte, kann sich ja mal melden. Bin für jeden Ratschlag dankbar.

Gruß

André

Hi,

Du sagst, daß Sprit ankommt und der Anlasser dreht. Aber wie siehts mit einem Zündfunken aus?

Kommt der auch an allen Zündkerzen an?

Grüße

Alex

hallo,

ist es ein 120 ps/88 kw?

wenn ja, haste den OT-geber wieder angeschlossen? das ist das ding, das die OT-stellung von der schwungscheibe abnimmt, ein fühler der oben auf dem getriebe sitzt und ohne den macht die einspritzung keinen mucks.

grüsse, kris

Hallo !

Ist eine TZI Limousine, also 109 PS.

OT-Geber ist wieder korrekt angeschlossen. Glaube kaum, daß der sich beim Ausbau verabschiedet hat. Mal gucken ob der Geber irgendwie verschmutzt ist.

Nach den Zündfunken muß ich noch mal schauen.

Grüße

Andre

Nehmen wir mal an es entsteht kein Zündfunke. Habe ja nichts wás dazu führen könnte ausgebaut. Könnte dann nur ein Zufall sein, oder nicht. Weder Verteilerkappe noch Zündmodul oder ähnliches.

Grüße

Andre

hallo,

da hilft nur probieren:

kabel von der spule zum verteiler runter und nahe masse legen, LOSLASSEN, leiern, wenn der funke übersüringt, ists der verteiler.

wenn kein funke da ist, kabel vom kabelbaum zur spule durchmessen (auch dazu leiern) kommt strom an, ist die spule hinüber.

ich hatte mal bei nem XU 5 mit dyn. zündung das zündeinstell- /diagnosekabel (dreipolig, nimmt wie OT-geber an der schwungscheibe ab) beim einbau geklemmt, hat masse gekriegt und dadurch die gesamte zündung geerdet, nix ging mehr.

grüsse, kris

Hallo !

So der Bursche läuft wieder. Habe zwar keine genaue Ahnung warum, aber egal. Den OT-Geber habe ich nochmal sauber gemacht, die Zündkerzen nochmal nach mehrmaligen Startversuchen trocken gelegt und an den Zündkabeln rumgedoktort welche nach 10 Jahren eh mal neu sollten. Naja, jedenfalls läuft er wieder unter Butterweichen schalten.

Grüße

Andre

Genauso war es bei bei meinem 19er TZI auch gewesen. Ich hatte damals allerdings nicht nur die Kupplung, sondern auch den daran befindlichen Motor gewechselt.

Der wollte dann auch nicht. Alles probiert und schon fast geheult und plötzlich lief der doch.

Merkwürdi(n)g!