Hallo, ich muß bei meinem BX 19 TRD 69 PS, Bj 1988 die Kupplung wechseln und hab ein paar Fragen.

Wenn ich die Antriebswellen ausbaue, muß ich das Differenzial sichern, oder können die Innereien nicht abrutschen.

Welche Wellendichringe für die Antriebswellen sind im Differenzial verbaut, die will ich erneuern.

Wie ist die Bezeichnung vom Stützlager der rechten Welle und welche Manschetten brauche ich für beide Wellen, sollen auch neu.

Was für einen Zentrierdorn brauche ich für die Kupplung?

Die Kupplung habe ich schon, Jelle hat sie mir beim Kauf mitgegeben.

Gruß Rainer

 

　

Das Differential fällt nicht auseinander, das war nur bis 1984. OE der Simmerringe sind 312144 und 313146. Mach' auch die Hülse auf der Getriebeeingangswelle neu auf der das Ausrücklager läuft. OE 210517 plus Dichtung 210925 (beides nicht mehr von Cit lieferbar). Stützlager ist 30x55x13, OE 324703. Manschetten gibt es diverse, nur tauschen wenn sichtbar defekt, die originalen halten seeeehr lange, bei neuen ist die Qualität oft miserabel.

Zentrierdorn wird überbewertet, hab lange keinen mehr verwendet...

Bearbeitet (31. Mai 20206 J. von bx-basis)

Klasse, dann suche ich mal die Teile im Netz.

Erst mal vielen Dank.

Gruß Rainer 

vor 23 Minuten schrieb bx-basis:

Zentrierdorn wird überbewertet, hab lange keinen mehr verwendet...

Ich nehme meist die 1/4-Zoll Verlängerung aus dem Knarrenkasten, Kontrolle der Flucht dabei per Auge.

Bearbeitet (31. Mai 20206 J. von TorstenX1)

Die Hülse scheint es nirgends mehr zu geben im Netz, weiß jemand eine Bezugsquelle? 

Die 210535 (ohne Papierdichtung) müsste auch funktionieren. Ich glaube die habe ich auch mal bei einem älteren Getriebe montiert. Alternativ nur den Simmerrung in der Hülse ersetzen wenn die ansonsten noch schön glatt ist. OE 251522