Hallo zusammen,

ich habe eine technische Frage zu meinem C2, Baujahr 2005, 1,1 l, 44 Kw.

Gibt es einen Zusammenhang zwischen dem Drehschalter für das Lüftergebläse und der Klimaanlage? Ich habe einen neuen Klimakompressor Fabrikat Nissen eingebaut nachdem der alte Kompressor undicht war. Die Klimaanlage ist mit 500g Kältemittel befüllt.

Wenn ich den A/C Knopf betätige und das Lüftergebläse auf Stellung 1 steht hört man deutlich, wie die Magnetkupplung des Kompressors anzieht und man sieht, dass der Kompressor läuft. Die Motordrehzahl wird über die Motorregelung  angepasst. Wenn das Fahrzeug bewegt wird ist auch deutlich die Abkühlung der Luft zu spüren - für mich ist da noch alles in Ordnung. Sobald ich aber den Lüfterregler auf die Stellung 2, 3 oder 4 stelle wird der Kompressor ausgeschaltet; das Gebläse funktioniert richtig - die Lüfterdrehzahl erhöht sich. Dieser Fehler ist unabhängig von der Motordrehzahl.

Ich habe keine Idee wo ich anfangen soll den Fehler zu suchen. Die beteiligten Techniker, die meine Anlage befüllt haben, konnten mir auch keinen Tipp geben.

Ist so ein Fehler bekannt? Gibt es einen Tipp? Ich würde mich freuen!

Schönen Tag noch!

Steht der Temperatursteller dabei auf ganz kalt? Ich würde das noch einmal probieren, wenn es wärmer ist als 25°C.

Man könnte auch einmal mit einem Diagnosegerät schauen, welche Verdampfertemperatur die Klimaanlage mißt.

Gernot

Danke für die schnelle Antwort. Der Temperatursteller steht auf ganz kalt - eine Änderung an dem Regler hat keinen Einfluss auf den Fehler. Kann das Diagnosegerät bei einer manuellen Klimaanlage diesen Wert messen?

Lonny

Trotz manueller Klimaanlage ist das Bedienfeld der Heizung/ Klima ein Steuergerät, das vielleicht nicht mehr korrekt arbeitet und ab der Gebläsestufe 2-4, die Klima wieder abschalten lässt. Mit dem Diagnosegerät Lexia kann man diverse Parameter des C2 auslesen und die Zentralschalteinheit auf korrekte Codierung prüfen.

500gr????
Echt?
R134 nehm ich an?


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Ich werde mal versuchen ein Bedienfeld leihweise zu bekommen - das könnte eine Fehlerquelle sein wenn das ein Steuergerät ist. Der Kompressor hat nur 2 Adern als Zuleitung - ein Anlernen an die Zentralschalteinheit wird doch nicht nötig sein oder liege ich da falsch?

Die Klima bei mehr als 25 Grad einschalten - bei meinen C3, DS3 und C8 funktionieren die Klimaanlagen bei jeder Temperatur

Irgendwo knapp über 0°C im Verdampfer gehen die alle aus. Das geht wenn es nicht so warm ist recht fix. Und der Lüfter kann dazu beitragen, daß der Temperatursensor das schneller mitbekommt.

Ein anderes Bedienteil ist eine Idee. Auslesen wolltest Du da nichts?

Gernot

vor 43 Minuten schrieb Lonny:

ein Anlernen an die Zentralschalteinheit wird doch nicht nötig sein oder liege ich da falsch?

In der Zentralschalteinheit (BSI) muss der richtige Typ der Klimaanlage eingespeichert sein, entweder einfache oder vollautomatische Klimaanlage. Der Kompressor braucht nicht angelernt werden.