vor 53 Minuten schrieb suentelensis:

ahem,

also vollgasfest ist der beste aller Dieselmotoren, der 2.1 TD definitiv.

 

Mein 2,1TD hatte seit ich ihn kaufte (mit 105.000km) immer einen Wasserverlust, wenn ich schneller als 130 km/h fuhr. Mit den Jahren sank es auf schneller als 120km/h. Ich fuhr selten Autobahn und in Ö ist sowieso 130! Daher war das für mich nie ein Problem. Naja, zum Schluss (bei 270.000km) schon, da kam ich ohne Wasser nachfüllen nicht mal mehr 60 Autobahnkilometer. Die genaue Ursache habe ich nie gefunden. Ich habe dann noch ein paar Teile ausgebaut und den Rest auf einen Haufen zusammengekehrt.

Auch die Werkstatt, bei der ich meinen ersten XM (2,1TD) kaufte, meinte, dass die 2,1er häufig Probleme mit der Kopfdichtung haben... Die Forums- und Szenemeinung ist natürlich eine andere.

Der 2,5er meines Bruders hat dagegen auf den Kilometer 300.000km ohne Motor- und Kühlprobleme geschaft - bis dann doch der Kopf hin war (ob nun der leckende Heizungskühler, dessen unsachgemäße Reparatur oder doch die zeitgleiche 250km Fahrt mit angezogener Handbremse der Grund war, kann und konnte nicht festgestellt werden ). Ich mag den 2,1er, aber bei einem Entscheid zwischen 2,1er und 2,5er würde ich es wohl riskieren und den 2,5er nehmen

Bearbeitet (22. Juni 20206 J. von badscooter)

keine Frage, der 2,1 td ist ein toller Motor. Nie brauchte man bei dem nur den ZR wechseln, immer war auch gleich die ZKD fällig. Praktisch, dass dafür dann auch der Motor raus musste, so waren auch alle anderen Baustellen leicht zugänglich. Vermutlich hat meine zahme Fahrweise dem Motor gar nicht gut getan.

Gruß Gerd

Diese Einschätzung klingt überzeugend.

Bearbeitet (22. Juni 20206 J. von schwinge)

ich will es ja nicht beschreien,

meiner ist bei 403000 KM.

Die ZKD ist die erste. Dto Einspritzdüsen etc. Die Lucas kam am Anfang mal neu wg. Fehldiagnose.

Kühlwasserverlust keiner. Ölverbrauch ca. 0,5- 0,75 l auf 15000 KM

Wird und wurde immer vorsichtig warmgefahren vor Vollgas, ebenso kaltgefahren vor abstellen.

Von der Seite kann ich nicht meckern.

lg micha

 

Am 23.6.2020 um 10:46 schrieb suentelensis:

ich will es ja nicht beschreien,

meiner ist bei 403000 KM.

Die ZKD ist die erste. Dto Einspritzdüsen etc. Die Lucas kam am Anfang mal neu wg. Fehldiagnose.

Kühlwasserverlust keiner. Ölverbrauch ca. 0,5- 0,75 l auf 15000 KM

Wird und wurde immer vorsichtig warmgefahren vor Vollgas, ebenso kaltgefahren vor abstellen.

Von der Seite kann ich nicht meckern.

lg micha

 

Und das sind die Zauberworte für ein langes Motorleben " wafmfahren" vor " Vollgas" ......

Falls jemand Interesse an der im Filmbeitrag gezeigten Cassette »Citroën XM. Die neue Fahrkultur der Oberklasse.« hat – bei unanständig hohen Geboten würde ich die abgeben.

Man muss sich aber im klaren sein, dass die Musik ganz objektiv gesehen unerträglich ist. Die Cassette passt tiptop ins Werksradio, man muss aber aufpassen, dass die Fahrt nicht am nächsten Baum endet.

Wobei es sich hier um ein kunst- und kulturgeschichtlich mindestens interessantes Werk handelt; der Erwerb könnte also durchaus lohnenswert sein – finanziell ist da perspektivisch vielleicht was drin.

Ich könnte noch ein Werksradio mit überholter Displaybeleuchtung für zusätzliche €100 beilegen, damit man in den Gesamtgenuss kommt.

Bearbeitet (25. Juni 20206 J. von holger s)