Muss man beim C3 Picasso tatsächlich (laut CitDoks) zunächst Achsschenkel und Querlenker demontieren, um ein Traggelenk erneuern zu können?  - Bekanntlich ist das Originalteil genietet.

Warum kann man bzw soll man die Nieten der Traggelenke nicht im eingebauten Zustand aufbohren?

Oder ist es eventuell sinnvoller, gleich den ganzen Querlenker inkl. Traggelenk zu erneuern?

Also ich  bohr die Dinger im eingebauten Zustand, hab zwar jetzt nicht genau einen C3 aber einige andere Modelle so repariert

Hi,

also ich habe den kompletten Querlenker gewechselt, bei 167000 Km ist das aber auch kein Schaden. Blöd ist nur, das man die Antriebswelle vom Achsschenkel lösen muss um an die vordere, unter der Antriebswelle liegende Schraube zu kommen.

Aber es lohnt sich, es klappert nichts mehr, wie neu eben.