Moin.

Bei meinem C4 ist seit einigen Monaten die Lenkung schwergängig. Die Servopumpe wurde letztes Jahr schon getauscht, ohne Erfolg.

Die Citroen Werkstatt hatte im Frühjahr festgestellt, dass beide Faltenbälge an der Lenkgetriebeseite sich gelöst und auch kein Fett mehr hatten. Meine Vermutung ist, dass dadurch Schmutz ins Lenkgetriebe gelangen konnte und dass es dort auch an Fett mangelt. Neue Faltenbälge mit entsprechendem Fett wurden montiert, aber es gab keine Besserung.

Was die genaue Ursache für die Schwergängigkeit ist, konnte mir keiner sagen. Aber wenn es stimmt, dass es dem Lenkgetriebe an Fett mangelt, weiss jemand eine Möglichkeit, den Mangel zu beheben? Von offizieller Seite höre ich nur, dass dann das Lengketriebe komplett getauscht werden müsste, was bei einem 11 Jahre alten Auto wohl mehr kosten würde, als dass es mir wert ist. Dann fahre ich lieber mit schwergängiger Lenkung weiter. Der TÜV hatte deswegen auch nichts moniert. Über Tipps wäre ich sehr dankbar.

Da ist wahrscheinlich auch Dreck eingedrungen, welcher die Führungen der Zahnstange verklemmt. Den wird man da auch kaum wieder herausbekommen.

Hol´Dir ein Lenkgetriebe vom Schrott. Oder laß´ Deines überholen. https://www.ihrlenkungsspezialist.de/1zu1-Instandsetzung-Lenkgetriebe-Citroen-C4-Peugeot-307

Gernot

Bearbeitet (4. Juli 20206 J. von Gernot)

Hi Thomas,

über den Winter hatte ich auch mal einen Manschettendefekt an der Zahnstangenlenkung. Hat nicht lang gedauert, da wurde die Lenkung schwergängig. Neue Manschette drauf, mit richtig viel Grafitfett (Zahnstange ganz ausfahren, um möglichst viel davon mit Fett zu bedienen). Nach einiger Zeit wars dann wieder normal.

Gruß,
Michael

Vielen Dank für die Antworten. Ich kann das nicht selber machen und weil der Ausbau vom Lenkgetriebe aufwändig und daher teuer ist, werde ich das nicht austauschen. Gestern war ich bei einer freundlichen Meisterwerkstatt. Dort hat man mir gesagt, dass das Lenkgetriebe nicht gefettet wird, weil es ja vom Hydrauliköl der Servolenkung durchflossen wird. Wenn etwas nicht stimmt, dann muss das Lenkgetriebe raus. Für mich bedeutet das, ich fahre erstmal weiter. Wenn es nicht schlimmer wird, geht es.

Die Aussage der Werkstatt, das würde alles mit dem Servoöl geschmiert, ist gewagt. Speziell auf der Seite mit der Zahnstange, wo die Lenkung angeschraubt ist, befindet sich sicherlich eine Führunsgbuchse und jede Menge Fett.

Mir wäre so ein Fehler der Lenkung unangenehm und ich würde ein überholtes Lenkgetriebe einbauen lassen.

Gernot

Die Aussage ist sicher gewagt, aber als "Kunden-Abwimmeltaktik" der Werkstatt für mich nachvollziehbar (Stichworte: Haftung/Gewährleistung bei einem ziemlich sicherheitsrelevanten Bauteil)

Gruß
Marcel